Wilo FKT 50.1 Series Installation And Operating Instructions Manual page 110

bg
13.3.4 Електрическо свързване
13.3.4.1 Контрол на клемната кутия/
помещението на
електродвигателя и
уплътнителната камера
13.3.4.2 Контрол на намотките на
електродвигателя
110
Приложение
Сертификат по ATEX
Помпите са подходящи за експлоатация във взривоопасни зони:
▪ Група уреди: II
▪ Категория: 2, зона 1 и зона 2
Помпите не трябва да се използват в зона 0!
Сертификат за работа във взривоопасна среда по FM
Помпите са подходящи за експлоатация във взривоопасни зони:
▪ Степен на защита: Explosionproof
▪ Категория: Class I, Division 1
Забележка: Ако окабеляването е изпълнено според Division 1, е разрешен също
така монтажът в Class I, Division 2.
ОПАСНОСТ
Опасност за живота поради електрически ток!
Неправилното извършване на работи по електрически инсталации води до
смърт вследствие на токов удар! Работите по електрически инсталации трябва
да се извършват от електротехник в съответствие с националните разпоредби.
▪ Електрическото свързване на помпата да се извършва винаги извън
експлозивната зона. Когато свързването трябва да се извърши в експлозивната
зона, изпълнете свързването във взривозащитен корпус (вид взривозащита съгл.
DIN EN 60079-0)! При неспазване на това правило има опасност за живота поради
експлозия! Присъединяването да се извършва винаги от електротехник.
▪ Всички контролни устройства извън „взривоустойчивите зони" трябва да бъдат
свързани чрез искробезопасна електрическа верига (напр. Ex-i реле XR-4...).
▪ Допустимото отклонение в напрежението може да е макс. ±5 %.
Преглед на възможните контролни устройства:
Вътрешни контролни устройства
Клемна кутия/помещение на
електродвигателя
Намотка на електродвигателя
Лагери на мотора
Уплътнителна камера
Предкамера
Сензор за вибрации
Външни контролни устройства
Уплътнителна камера
Легенда: − = не е налично/възможно, o = опционално, • = серийно производство
Всички налични контролни устройства трябва винаги да бъдат свързани!
Свързването се извършва както е описано в глава „Eлектрическо свързване".
ОПАСНОСТ
Опасност от експлозия при прегряване на мотора!
Когато устройството за ограничаване на температурата е свързано грешно
съществува опасност от експлозия при прегряване на мотора! Свързвайте
устройството за ограничаване на температурата винаги с ръчна блокировка за
повторно включване. Т.е. ръчно трябва да се задейства „деблокиращия бутон"!
FKT 50.1 FKT 57 FKT 63.1
• • •
• • •
o o o
− − −
• • •
o o o
− − −
FKT 63.2
•
•
o
•
•
o
o
WILO SE 2019-01