Wilo FKT 50.1 Series Installation And Operating Instructions Manual page 314

fi
13.3.4.1 Liitin-/moottoritilan ja
tiivistekammion valvonta
13.3.4.2 Moottorin käämityksen valvonta
13.3.4.3 Tiivistekammion valvonta
(ulkoinen elektrodi)
13.3.4.4 Vuotokammion valvonta
314
Liite
Ohjeen noudattamatta jättäminen aiheuttaa hengenvaaran räjähdysriskin takia! Anna
liitäntä aina sähköalan ammattilaisen tehtäväksi.
▪ Kaikki valvontalaitteet "liekinkestävien alueiden" ulkopuolella on liitettävä luonnostaan
vaarattoman virtapiirin kautta (esim. Ex-i-releellä XR-4...).
▪ Jännitetoleranssi saa olla enint. ±5 %.
Mahdollisten valvontalaitteiden yleiskatsaus:
Sisäiset valvontalaitteet
Liitin-/moottoritila
Moottorin käämitys
Moottorin laakerit
Tiivistekammio
Vuotokammio
Värähtelyanturi
Ulkoiset valvontalaitteet
Tiivistekammio
Selitys: − = ei saatavana/mahdollinen, o = valinnainen, • = vakiovarusteena
Kaikkien käytettävissä olevien valvontalaitteiden on oltava aina liitettyinä!
Liittäminen tehdään luvussa "Sähköasennus" kuvatulla tavalla.
VAARA
Moottorin ylikuumenemisen aiheuttama räjähdysvaara!
Jos lämpötilanrajoitin liitetään väärin, moottorin ylikuumeneminen aiheuttaa
räjähdysvaaran! Liitä lämpötilanrajoitin aina manuaalisella uudelleenaktivoinnin
estolla. Tämä tarkoittaa, että "lukituksen avauspainiketta" on painettava käsin!
Moottori on varustettu lämpötilan rajoituksella (lämpötilan 1-piirivalvonta). Moottori
voidaan varustaa lämpötilan säätelyllä ja rajoituksella (lämpötilan 2-piirivalvonta).
Termisen moottorin valvonnan mallista riippuen on tuloksena oltava seuraava
laukaisutila, kun kynnysarvo on saavutettu:
▪ Lämpötilan rajoittaminen (1 lämpötilapiiri):
Kun kynnysarvo saavutetaan, deaktivoinnin on tapahduttava uudelleenaktivoinnin
estolla!
▪ Lämpötilan säätely ja rajoittaminen (2 lämpötilapiiriä):
Kun alhaisen lämpötilan kynnysarvo saavutetaan, deaktivointi ja automaattinen
uudelleenaktivointi voivat tapahtua. Kun korkean lämpötilan kynnysarvo saavutetaan,
deaktivoinnin on tapahduttava uudelleenaktivoinnin estolla!
HUOMIO! Moottori voi vaurioitua ylikuumenemisen seurauksena! Automaattisessa
uudelleenaktivoinnissa on noudatettava maksimikäynnistystiheyden ja
kytkentätaukojen tietoja!
Terminen moottorin valvonnan liitäntä
▪ Liitä bi-metallianturi mittausreleen kautta. Tähän suositellaan relettä "CM-MSS".
Kynnysarvo on asetettu etukäteen.
Liitäntäarvot: enint. 250 V(AC), 2,5 A, cos φ = 1
▪ Liitä PTC-anturit mittausreleen kautta. Tähän suositellaan relettä "CM-MSS".
Kynnysarvo on asetettu etukäteen.
▪ Liitä ulkoinen sauvaelektrodi Ex-hyväksytyn mittausreleen kautta! Tähän suositellaan
relettä "XR-4".
Kynnysarvo on 30 kOhm.
▪ Liitäntä on tehtävä luonnostaan vaarattoman virtapiirin kautta!
Liitä uimurikytkin mittausreleen kautta! Tähän suositellaan relettä "CM-MSS".
Kynnysarvo on asetettu tässä etukäteen.
FKT 50.1 FKT 57 FKT 63.1
• • •
• • •
o o o
− − −
• • •
o o o
− − −
FKT 63.2
•
•
o
•
•
o
o
WILO SE 2019-01