Wilo FKT 50.1 Series Installation And Operating Instructions Manual page 831

FKT 63.1
180°
Fig. 14: Układ chłodzenia: Wymiana środka
chłodzącego FKT 50.1, 57, 63.1
+
Fig. 15: Układ chłodzenia: Wymiana środka
chłodzącego FKT 63.2
Instrukcja montażu i obsługi Wilo Motor FKT 50.1, 57, 63.1, 63.2 + EMU FA
Konserwacja i naprawa
Silnik FKT 50.1, 57, 63.1
+ Napełnić/odpowietrzyć środek chłodzący
- Spuścić środek chłodzący
‡
Sprzęt ochronny jest założony!
‡
Pompa jest wymontowana i wyczyszczona (i w razie potrzeby poddana dekontami-
+
nacji).
1. Odstawić pompę w pozycji pionowej na stabilnym podłożu.OSTRZEŻENIE! Niebez-
pieczeństwo zmiażdżenia rąk. Upewnić się, że pompa nie przewróci się ani nie
zsunie!
2. Ustawić odpowiedni zbiornik na materiał eksploatacyjny.
3. Powoli wykręcać śrubę zamykającą (+), unikając jej całkowitego wykręcenia.
-
OSTRZEŻENIE! Nadciśnienie w silniku! Przestać wykręcać śrubę, gdy słyszalny
będzie syk lub świst! Poczekać, aż ciśnienie zostanie całkowicie zredukowane.
4. Po zredukowaniu ciśnienia wykręcić całkowicie śrubę zamykającą (+).
5. Wykręcić śrubę zamykającą (-) i spuścić materiał eksploatacyjny. Jeśli na otworze
wylotowym jest zamontowany zawór kulowy odcinający, otworzyć go.
6. Kontrola materiału eksploatacyjnego: W przypadku zauważenia w materiale eks-
ploatacyjnym opiłków metalu należy skontaktować się z serwisem technicznym!
7. Jeśli na otworze wylotowym jest zamontowany zawór kulowy odcinający, zamknąć
go.
8. Wyczyścić śrubę zamykającą (-), założyć nowy pierścień uszczelniający i ponownie
wkręcić. Maks. moment dociągający: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
9. Wlać nowy materiał eksploatacyjny przez otwór w śrubie zamykającej (+).
⇒ Przestrzegać instrukcji dotyczących rodzaju oraz ilości materiału eksploatacyj-
nego!
10.Wyczyścić śrubę zamykającą (+), założyć nowy pierścień uszczelniający i ponownie
wkręcić. Maks. moment dociągający: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
Silnik FKT 63.2
+ Napełnić/odpowietrzyć środek chłodzący
- Spuścić środek chłodzący
‡
Sprzęt ochronny jest założony!
‡
Pompa jest wymontowana i wyczyszczona (i w razie potrzeby poddana dekontami-
nacji).
1. Odstawić pompę w pozycji pionowej na stabilnym podłożu.OSTRZEŻENIE! Niebez-
pieczeństwo zmiażdżenia rąk. Upewnić się, że pompa nie przewróci się ani nie
zsunie!
2. Ustawić odpowiedni zbiornik na materiał eksploatacyjny.
-
3. Powoli wykręcać śrubę zamykającą (+), unikając jej całkowitego wykręcenia.
OSTRZEŻENIE! Nadciśnienie w silniku! Przestać wykręcać śrubę, gdy słyszalny
będzie syk lub świst! Poczekać, aż ciśnienie zostanie całkowicie zredukowane.
4. Po zredukowaniu ciśnienia wykręcić całkowicie śrubę zamykającą (+).
5. Wykręcić śrubę zamykającą (-) i spuścić materiał eksploatacyjny. Jeśli na otworze
wylotowym jest zamontowany zawór kulowy odcinający, otworzyć go.
6. Kontrola materiału eksploatacyjnego: W przypadku zauważenia w materiale eks-
ploatacyjnym opiłków metalu należy skontaktować się z serwisem technicznym!
7. Jeśli na otworze wylotowym jest zamontowany zawór kulowy odcinający, zamknąć
go.
8. Wyczyścić śrubę zamykającą (-), założyć nowy pierścień uszczelniający i ponownie
wkręcić. Maks. moment dociągający: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
9. Wlać nowy materiał eksploatacyjny przez otwór w śrubie zamykającej (+).
⇒ Przestrzegać instrukcji dotyczących rodzaju oraz ilości materiału eksploatacyj-
nego!
pl
831