Otto Bock 3R90 Instructions For Use Manual page 37

1 Para a medição da linha de carga, o amputado femoral pisa, após a autocalibragem do
aparelho L.A.S.A.R., com o lado protésico sobre a placa de sensores e com a perna rema-
nescente sobre a placa externa de nível. Deve-se exercer uma pressão suficiente no lado da
prótese (> 35% do peso corporal).
2 A montagem deve, então, adaptar-se exclusivamente através da alteração da flexão plantar
de tal maneira que a linha de carga / linha Laser perpasse aprox. 40 mm antes do centro do
joelho (ver Fig. 8).
3 Em seguida, efectuar a optimização dinâmica durante a prova de marcha.
3.2 Ajustes e montagem final
3.2.1 Ajuste preciso do freio
A sensibilidade do freio é ajustada na fábrica de modo que, via de regra, não é preciso efectuar
uma adaptação ao paciente. Todavia, se necessário, é possível adaptar a sensibilidade do freio
por meio de uma ligeira rotação do parafuso de ajuste (Fig. 4).
Rotação para a esquerda = redução da sensibilidade
Rotação para a direita = aumento da sensibilidade
Atenção!
A sensibilidade do freio só pode ser reduzida de modo a continuar a garantir um efeito
de travagem suficiente do freio.
3.2.2 Ajuste do comando da fase de impulso
As articulações de joelho são fornecidas da seguinte maneira:
• 3R90 no encaixe de mola superior - menor actuação
• 3R92 com resistência pneumática mínima
3.2.3 Impulsor mecânico de 3R90
É possível regular a actuação do impulsor mecânico em 5 níveis através da mola. Em determina-
dos casos, é necessário aumentar a actuação da mola ajustada na fábrica.
Aumento da actuação da mola: (Fig. 5)
Premir levemente a unidade de ajuste e rodar para a direita
Redução da actuação da mola:
Premir levemente a unidade de ajuste e rodar para a esquerda
3.2.4 Sistema pneumático de 3R92
O controlo pneumático da fase de impulso permite estruturar a marcha de modo harmónico.
Neste processo, as resistências de movimento evitam um excesso de balanço da curvatura in-
ferior da prótese na flexão e garantem uma extensão amortecida. Enquanto massa pendular, o
peso do pé e o comprimento da curvatura inferior exercem a mesma influência sobre a marcha
que os hábitos do paciente.
Antes de alterar as configurações de fábrica é imprescindível considerar as seguintes instruções:
Na prova de marcha, primeiro deve ser ajustado o amortecimento da flexão:
Elevar o amortecimento da flexão conforme o necessário, rodando o parafuso da válvula esquerdo
(F) para a direita (Fig. 6). Em seguida, ajustar o amortecimento da extensão rodando o parafuso
da válvula direito (E) para a direita.
Efectuar o afinamento entre a flexão e a extensão.
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