Beechcraft Baron G58 Pilot Operating Handbook page 175

Model G58
b. Fuel . . . . . . . .CHECK QTY, O RING, CAP SECURE
(Always check wing tip tank (if installed) first; do not
remove inboard cap if fuel is visible in tip tank.)
c. Wing Tip Tank Sump (if installed) . . . . . . . . . .DRAIN
d. Siphon Break Port . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CLEAR
e. Deice Boots . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHECK
f. Stall Warning Vane . . . . . . . . . CHECK MOVEMENT
g. Tie Down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REMOVE
h. ADC OAT Probe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHECK
i. Fuel Sight Gage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHECK
j. Engine Oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 QTS MINIMUM
k. Engine Cowling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SECURE
l. Landing Light . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHECK
m. Engine Air Intake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CLEAR
n. Propeller / Spinner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHECK
o. Cowl Flap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHECK
p. Left Main Gear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHECK
1) Gear Doors . . . . . . . . . . . . . . .SECURE & FLUSH
2) Landing Gear Uplock Roller . . . . . . . . . . . CHECK
3) W.O.W. Switch Linkage . . . . . . . . . . . . . SECURE
4) Scissor Linkage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SECURE
5) Shock Strut . . . . . . . . . . . . . PROPER INFLATION
6) Tire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONDITION
7) Chocks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REMOVE
q. Fuel Strainer and Selector Drains . . . . . . . . . .DRAIN
r. Fuel Sump Drain . . . . . . . . . DRAIN & CHECK FUEL
April, 2008
Normal Procedures
& CHECK FUEL
(Nicks, Leaks, Deice Boots)
& CHECK FUEL
Section 4
4-9