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sezione / section
D 4
1
MAX
MIN
2
5
6
4
7
Sport 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Uso e manutenzione
Use and Maintenance operations
Riempimento circuito
impianti frenanti
Attenzione
Il liquido impiegato nell'impianto
frenante, oltre a danneggiare la
vernice, è dannosissimo a contatto
degli occhi o della pelle; lavare quindi
3
abbondantemente con acqua corrente
la parte interessata in caso di
accidentale contatto.
Riempire i serbatoi (2) e (6) con olio
prescritto (Sez. C 2) prelevato da un
contenitore intatto.
Importante
Mantenere sempre a livello
l'olio dell'impianto durante tutta
MAX
l'operazione e lasciare l'estremità
del tubo trasparente sempre
immersa nel liquido scaricato.
MIN
Azionare diverse volte la leva o
il pedale del freno per riempire
l'impianto e spurgare l'aria.
Collegare alla valvola di spurgo (4) o
alla valvola di spurgo (7) lo spurgatore.
Note
Quando si usa un attrezzo per
lo spurgo del freno reperibile in
commercio, seguire le istruzioni
d'uso del fabbricante.
Pompare con lo spurgatore e allentare
la valvola di spurgo verificando
sempre che il livello del serbatoio
corrispondente non scenda al di
sotto del MIN.
Ripetere quest'ultima fase fino a
quando, nel tubo trasparente
collegato alla valvola di spurgo, non
appaiono più bolle d'aria.
Bloccare la valvola di spurgo (4) o (7)
alla coppia prescritta (Sez. C 3).
In caso di indisponibilità dello
spurgatore collegare alla valvola di
spurgo un tubicino in plastica
trasparente come descritto per lo
scarico dell'impianto.
Aprire la valvola di spurgo di 1/4 di giro
e azionare la leva o il pedale del freno
fino a quando inizierà ad uscire fluido
dalla valvola di spurgo.
Tirare completamente la leva o il
pedale e poi allentare la valvola di
spurgo di almeno 1/4 di giro.
Attendere qualche secondo; rilasciare
lentamente la leva o il pedale e
chiudere contemporaneamente la
valvola di spurgo (4) o (7).
Importante
Non rilasciare la leva o il pedale
del freno se la valvola non è ben
serrata.
Filling the brake circuits
Warning
Brake fluid will damage painted
surfaces if spilled on them. It is also
very harmful if it comes into contact
with the skin or with the eyes; in the
event of accidental contact, wash the
affected area with abundant running
water.
Fill the reservoirs (2) and (6) with the
recommended fluid (Sect. C 2) from
an unopened container.
Important
During the following operation,
the fluid level must remain topped up
at all times. The end of the transparent
plastic tubing must remain immersed
in the discharged fluid at all times.
Operate the brake lever (or pedal)
several times to allow the fluid to
reach all points of the circuit and
expel any air.
Connect the bleeding tool to the
bleed valve (4) or (7).
Notes
Follow the manufacturer's
instructions when using a
commercial brake bleeding tool.
Pump the brake bleeder and loosen
the bleed valve. Make sure the fluid
level in the reservoir stays above the
MIN mark at all times.
Repeat the bleeding operation until
the fluid flowing from the tube is
completely free of air bubbles.
Tighten the bleed valve (4) or (7)
to the specified torque (Sect. C 3).
If you do not have a brake bleeder
available, connect a length of
transparent plastic tubing to
the bleed valve as outlined in the
draining procedure.
Open the bleed valve (1/4 of a turn)
and operate the brake lever (or pedal)
several times until fluid emerges from
the bleed valve.
Pull the lever or depress the pedal
fully and loosen the bleed valve by at
least a 1/4 turn.
Wait a few seconds, then release the
lever gradually while simultaneously
closing the bleed valve (4) or (7).
Important
Do not release the brake lever
(or pedal) until the bleed valve has
been fully tightened.
A
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
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