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Ducati sport 100 2006 Owner's Manual page 225

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L
sezione / section
L 1
Sport 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Impianto di alimentazione / Scarico
Fuel system / Exhaust system
1 - DESCRIZIONE
IMPIANTO DI
ALIMENTAZIONE
2
3
1
I principali componenti dell'impianto
di alimentazione sono fissati ad una
flangia montata sotto al serbatoio.
Sotto al serbatoio sono posizionate
anche le tubazioni di mandata e
ritorno carburante dagli iniettori e
quella di drenaggio/sfiato.
L'impianto è composto da:
1 Pompa elettrica
2 Filtro carburante
3 Termistore - Indicatore livello
benzina
4 Regolatore di pressione
5 Raccordo di mandata
6 Raccordo di ritorno
La flangia comprende una pompa (1)
ed un filtro (2) sostituibile.
All'interno della flangia è presente
un termistore (3) che segnala il
livello carburante ed un regolatore
di pressione (4). Il regolatore è
necessario per mantenere costante
il salto di pressione sugli iniettori.
Dai raccordi rapidi del tubo di
mandata (5) e ritorno (6) della flangia,
partono le tubazioni che alimentano
gli iniettori del corpo farfallato.
Il principio di funzionamento
dell'impianto viene indicato nello
schema di seguito riportato.
1 - DESCRIPTION OF
FUEL SYSTEM
4
5
6
The key components of the fuel
system are fitted to a flange under
the fuel tank.
Also the fuel delivery and return lines
to and from the injectors and the
drain/breather hose are located under
the fuel tank.
The fuel system is made up of the
following parts:
1 Electrical pump
2 Fuel filter
3 Thermistor - Fuel level gauge
4 Pressure regulator
5 Delivery union
6 Return union
The flange includes a pump (1) and
a replaceable filter (2). The flange
incorporates a thermistor (3) that
indicates fuel level, and a pressure
regulator (4). The regulator is required
to keep the pressure head constant
on the injectors.
The hoses leading to the throttle
body injectors are connected to
the delivery (5) and return (6) quick
couplers on the flange.
The operating principle of the fuel
system is illustrated in the following
diagram.
A
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
3

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