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sezione / section
N 9.2
30
A
B
29
C
D
E
12
F
G
H
L
M
N
P
128
Motore
Engine
Apertura semicarter
Operazioni
Rimuovere il motore dal
telaio
Rimuovere l'impianto di
lubrificazione
Rimuovere il gruppo
teste completo e gli
organi distribuzione
Rimuovere il gruppo
cilindro/pistoni completo
Rimuovere il coperchio
lato alternatore e
l'alternatore completo
Rimuovere il gruppo
avviamento motore
Rimuovere il gruppo
frizione completo
Rimuovere il coperchio
lato frizione
Rimuovere il filtro a rete
Utilizzando un paio di cacciaviti
rimuovere l'anello elastico di
fermo (29) dall'albero rinvio
distribuzione sul semicarter lato
frizione.
Note
Fare attenzione a non rigare
la superficie dell'albero durante
l'operazione di estrazione dell'anello
elastico.
Svitare le viti di unione dei semicarter
88713.1749
lato alternatore.
Svitare le due viti (12), sul lato
frizione, in corrispondenza della sede
del cilindro verticale.
Riutilizzare il coperchio alternatore,
o un coperchio di servizio, con
l'estrattore 88713.1749 montato.
Fissarlo con alcune viti originali al
semicarter e azionando il perno
centrale dell'attrezzo iniziare la
separazione.
Battere con martello in plastica,
sull'albero secondario del cambio fino
ad ottenere la separazione dei
semicarter.
Note
Fare molta attenzione alle
rondelle di rasamento che si trovano
sugli alberi e sul tamburo selettore.
Opening the casing
Rif. Sez.
Operation
N 1
Remove the engine
from the frame
N 2.1
Remove the lubrication
system
N 4.2
Remove the complete
head assembly and the
timing parts
N 5
Remove the complete
cylinders/pistons
assembly
N 8
Remove the generator-
side cover and
generator assembly
P 3
Remove the engine
electrical starting
N 6.1
system
Remove the complete
N 6.2
clutch assembly
Remove the clutch side
D 4
cover
Remove the mesh filter
Use two screwdrivers to remove the
snap ring (29) from the timing layshaft
on the clutch side casing.
Notes
Take care to avoid scoring the
surface of the shaft while removing
the snap ring.
Unscrew the generator-side casing
joining screws.
Unscrew the two screws (12) on the
clutch side near the vertical cylinder
housing.
Re-use the generator cover or a
service cover using puller part
no. 88713.1749. Secure it to the
casing using several of the original
screws and begin separation by
turning the central pin of the tool.
Tap on gearbox layshaft with a plastic
mallet to separate casings.
Notes
Do not damage or lose the
shims on the shafts and on the
selector drum.
Sport 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
See Sect.
N 1
N 2.1
N 4.2
N 5
N 8
P 3
N 6.1
N 6.2
D 4
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