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sezione / section
C 1.1
Cambio
A
Ingranaggi folli
a
Ingranaggi folli 3
e 4
Alberi cambio
B
Tamburo cambio
Forcella selezione marce
C
Tamburo comando forcelle
D
Sistema di raffreddamento
E
Tipo
Ruota anteriore
F
Spessore minimo battistrada
Pressione pneumatici
G
Scentratura del perno ruota
Scentratura cerchio ruota
H
Sospensione anteriore
Tipo
L
Forcella
Ruota posteriore
M
Spessore minimo
battistrada
Pressione pneumatici
N
Scentratura del perno
forcellone
Scentratura cerchio ruota
P
6
Caratteristiche tecniche
Technical specification
Riferimento
Gioco assiale
a
velocità
Gioco assiale
Gioco assiale
Gioco assiale
Larghezza scanalatura ingranaggio
forcella
Larghezza cave
Diametro perno forcella
Spessore pattino forcella
Gioco fra forcella e ingranaggio
Gioco fra perno forcella e
scanalatura
Riferimento
Aria: dispersione del calore attraverso
l'ampia alettatura presente nei due
gruppi cilindro/testa
Riferimento
Nel punto di massimo consumo
A freddo
Su 100 mm
Radiale
Assiale
Riferimento
Corsa sull'asse gambe
Non regolabile.
quantità olio per stelo
Riferimento
Nel punto di massimo consumo
A freddo
Su 100 mm
Radiale
Assiale
Valore normale
4,070 ÷ 4,185 mm
8,00 ÷ 8,09 mm
7,665 ÷ 7,735 mm
3,90 ÷ 4,00 mm
0,070 ÷ 0,285 mm
0,265 ÷ 0,425 mm
Dati tecnici
Valore normale
2,2 bar
0,8 mm
0,5 mm
Dati tecnici
Forcella a canne rovesciate ø 43
120 mm
0,400 dm
Valore normale
2,2 bar
0,8 mm
0,5 mm
Sport 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Valore limite
0,10 mm (min.)
0,25 mm (max.)
0,05 ÷ 0,20 mm
0,10 ÷ 0,40 mm
4,070 ÷ 4,185 mm
8,19 mm
7,5 mm
0,4 mm
0,6 mm
Valore limite
2 mm
0,2 mm
2 mm
2 mm
3
Valore limite
2 mm
0,2 mm
2 mm
2 mm
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