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sezione / section
N 9.3
A
1
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
146
Motore
Engine
Smontaggio gruppo
imbiellaggio
2
1
Operazioni
Rimuovere il motore dal
7
telaio
Rimuovere l'impianto di
lubrificazione
Rimuovere il gruppo
teste completo e gli
organi distribuzione
Rimuovere il gruppo
cilindro/pistoni completo
Rimuovere il coperchio
lato alternatore e
l'alternatore completo
Rimuovere il gruppo
avviamento motore
Rimuovere il gruppo
frizione completo
Rimuovere il coperchio
lato frizione
Aprire i semicarter
È stata cambiata la forma dell'albero
con masse più centralizzate e diversa
disposizione dei fori di mandata
dell'olio ottenendo un albero motore
più rigido, con minori vibrazioni e
maggiore affidabilità.
Dopo aver eseguito l'operazione di
apertura semicarter sfilare l'albero
motore (7) completo di bielle (2).
Scomposizione
imbiellaggio
Per scomporre l'imbiellaggio svitare
le viti (1) di fissaggio bielle all'albero
motore e separare le bielle dall'albero
motore.
le bielle tra di loro e a mantenere
l'orientamento originale.
Rif. Sez.
N 1
N 2.1
N 4.2
N 5
N 8
P 3
N 6.1
N 6.2
N 9.2
Importante
Fare attenzione a non scambiare
Sport 1000
Removing the connecting
rods assembly
Operation
See Sect.
Remove the engine
from the frame
Remove the lubrication
system
Remove the complete
head assembly and the
timing parts
Remove the complete
cylinders/pistons
assembly
Remove the generator-
side cover and
generator assembly
Remove the engine
electrical starting
system
Remove the complete
clutch assembly
Remove the clutch side
cover
Open the casings
The geometry of the shaft has been
modified, with more centralised
weights and a different arrangement
of the oilway holes to obtain a more
rigid crankshaft with reduced
vibration and better reliability.
After opening the casing withdraw
the crankshaft (7) complete with
connecting rods (2).
Disassembling the
connecting rods
To break down the con-rod assembly
undo bolts (1) securing them to the
crankshaft and separate the con-rods
from the crankshaft.
Important
Take care not to mix up
components of different con-rods and
maintain the original orientation.
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
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