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sezione / section
N 4.1
A
88713.0123
B
G
C
E
D
E
F
G
H
L
M
N
P
24
Verifica fasatura motore
88713.1058
E
Operazioni
Rimuovere la scatola
filtro
E
Rimuovere i coperchi
laterali distribuzione
88713.1058
Rimuovere i coperchi
valvole
degli organi della distribuzione si
rende necessaria in caso di
sostituzione di componenti come
alberi distribuzione, valvole o
pulegge; oppure in caso di revisione
di motori molto usurati.
Installare l'attrezzo (F) 88765.1297
nel pozzetto candela per determinare
il punto morto superiore del pistone,
F
i calibri (E) 88713.1058 e l'attrezzo
E
controllo fasatura (mozzo 88713.0123
88713.1297
con goniometro (G) 98112.0002).
Con l'albero distribuzione in posizione
88713.1058
di riposo, azzerare il gioco valvola in
apertura inserendo la lama di uno
E
spessimetro, di spessore adeguato,
tra bilanciere superiore e registro di
apertura.
Verificare che in questa condizione
l'albero distribuzione possa muoversi;
se l'operazione risulta difficoltosa,
diminuire lo spessore della lama dello
spessimetro.
In questa condizione, corrispondente
alla posizione di punto morto
superiore del pistone orizzontale con
valvole completamente chiuse,
rilevabile con il comparatore (F),
azzerare i calibri (E).
Portare il valore di tensione a:
- Cinghia orizzontale 140 Hz
- Cinghia verticale 140 Hz
come descritto nella Sezione N 4.2.
Ruotare in senso antiorario il
goniometro (G) fino a leggere sul
E
quadrante del calibro (E), sullo scarico,
un'alzata di 1 mm. Verificare che il
88713.1058
valore dello spostamento angolare
rilevato sul goniometro (G)
corrisponda a quello prescritto
(Sez. C 1.1).
Motore
Engine
Rif. Sez.
N 4.2
N 4.3
Note
L'operazione di verifica fasatura
Checking the engine
timing
Operation
L 7
Remove the air filter
box
Remove the lateral
timing covers
Remove the valve
covers
Notes
Engine timing should be
checked after changing such
component parts as camshafts,
valves or timing belt rollers or when
overhauling badly worn engines.
Install tool (F) 88765.1297 in the spark
plug seat to determine piston's TDC,
along with gauges (E) 88713.1058
and the timing check tool (timing
degree wheel 88713.0123 with
graduated disk (G) 98112.0002).
Reset opening valve clearance when
the camshaft is in its rest position by
inserting a feeler gauge between
upper rocker arm and opening shim.
Check that, in this condition, the
camshaft can rotate. If it moves
stiffly, use a thinner feeler gauge.
In this condition, the piston of the
horizontal cylinder is at TDC with the
valves fully closed as confirmed by
the reading of gauge (F). Now set
gauges (E) to zero.
Set the tension value to:
- Horizontal belt 140 Hz
- Vertical belt 140 Hz
as described in Section N 4.2.
Turn degree wheel (G)
counterclockwise until the dial
gauge (E) on the exhaust side reads
1 mm lift. Check that the angular
displacement reading on the degree
wheel (G) is as specified (Sect. C 1.1).
Sport 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
See Sect.
L 7
N 4.2
N 4.3
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