EG–200
ENGINE TROUBLESHOOTING
VOLUME AIR FLOW METER
ON–VEHICLE INSPECTION
INSPECT RESISTANCE OF VOLUME AIR FLOW METER
(a) Disconnect the volume air flow meter connector.
(b) Using an ohmmeter, measure the resistance between each
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
(c) Reconnect the volume air flow meter connector.
VOLUME AIR FLOW METER REMOVAL
–
SFI SYSTEM
terminal.
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Between
Resistance (W)
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
terminals
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
VS–E2
VC–E2
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
10,000–20,000
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
THA–E2
4,000–7,000
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
FC–E1
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
If the resistance is not as specified, replace the volume air
flow meter.
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Temp. C ( F)
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
200–600
200–400
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
–20 (–4)
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Infinity
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
EG0H0–01
–
–
0 (32)
–
EG0H1–01