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sezione / section
P 5
2
3
Pos. B
749R
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Impianto elettrico
Electric system
Interruttori STOP anteriore e
posteriore, interruttore
1
spia folle, sensore pressione
olio (1) e sensore temperatura
acqua (2)
Controllo interruttori STOP
Per verificare il funzionamento degli
interruttori STOP anteriore (1) e
posteriore (2), controllare con un
multimetro (Sez. P 9) che con il
freno anteriore o posteriore premuto,
ci sia continuità elettrica (Pos. A)
tra i terminali del corrispondente
interruttore. Quando il freno è
rilasciato tra i terminali del
corrispondente interruttore non deve
esserci continuità elettrica (Pos. B).
Nel caso in cui questi test non diano
esito positivo, sostituire l'elemento
controllato.
Controllo spia folle
Per verificare il funzionamento
dell'interruttore spia folle (3), seguire i
punti indicati:
- Non si accende la spia del folle sul
quadro strumenti. Togliere il
terminale elettrico inserito
sull'interruttore del folle.
Accendere il quadro (chiave
accensione in posizione ON) e
verificare che la spia si illumini
quando il terminale viene collegato
a massa. Se la spia si accende,
cambiare l'interruttore del folle.
Se la spia non si illumina, spegnere
il quadro (chiave accensione in
posizione OFF) e verificare con il
multimetro la continuità elettrica
dell'impianto tra l'interruttore del
Pos. A
folle e la centralina controllo
motore.
- Rimane sempre accesa la spia
del folle sul quadro strumenti.
Accendere il quadro (chiave
accensione in posizione ON) e
togliere il terminale elettrico
inserito sull'interruttore del folle.
Se la spia si spegne cambiare
l'interruttore del folle. Se la spia del
folle rimane illuminata, spegnere
il quadro (chiave accensione in
posizione OFF) e verificare con
il multimetro che il tratto di
impianto tra interruttore del folle
e la centralina controllo motore,
non sia a massa.
Front and rear STOP switches,
neutral LED switch, oil
pressure sensor (1) and water
temperature sensor (2)
Checking the STOP switches
To check operation of the front (1)
and rear (2) STOP switches, use a
multimeter to check for electrical
continuity (Pos. A) between the
terminals of the corresponding
switch when the front or rear brake is
applied (Sect. P 9). When the brake is
released, there must be no electrical
continuity between the terminals of
the corresponding switch (Pos. B).
If these tests fail to produce positive
results, the part in question must be
replaced.
Neutral LED switch
Proceed as follows to check the
neutral light switch (3):
- The neutral light does not illuminate
on the instrument panel. Remove
the electric terminal connected to
the neutral switch. Switch on the
ignition switch (ignition key to ON
position) and ensure that the light
illuminates when the terminal is
grounded. If the light switches on,
the neutral light switch should
be changed. If the light stays off,
switch off the ignition (ignition key
set to OFF) to switch off the
instrument panel and check for
electrical continuity between the
neutral switch and the engine
control unit with a multimeter.
- The neutral light on the instrument
panel is permanently illuminated.
Switch on the ignition (ignition key
set to ON) and remove the electrical
terminal from the neutral switch.
If the light switches off, the neutral
light switch should be changed.
If the light stays off, switch off
the ignition (ignition key set to OFF)
and use a multimeter to check
whether the section of circuit
between neutral switch and engine
control unit is grounded.
A
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
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