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sezione / section
M 3
A
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
24
Impianto iniezione - accensione
Ignition - injection system
I segnali scambiati attraverso la linea
CAN tra cruscotto e centralina motore
sono i seguenti:
- Velocità veicolo
(in ingresso al controllo motore)
- Folle inserita
(in ingresso al controllo motore)
- Pressione olio motore
(in ingresso al controllo motore)
- Temperatura liquido di
raffreddamento
(in ingresso al controllo motore)
- Temperatura lubrificante
(in ingresso al controllo motore)
- Azionamento motorino avviamento
(pulsante starter)
(in ingresso al controllo motore)
- Codici diagnostica di primo livello
generati dalla centralina
- Regime rotazione motore
(in ingresso al controllo motore)
- Raggiungimento limite per
effettuazione tagliando
(per accensione spia sul cruscotto)
- Temperatura aria aspirata (in
ingresso al cruscotto)
- Tensione batteria
- Identificazione modello moto
- Comando spia EOBD
- Recovery Immobilizer
- Pressione atmosferica (sensore
integrato all'interno del cruscotto).
The signals exchanged over the CAN
line between instrument panel and
ECU are as follows:
- Motorcycle speed
(input to engine ECU)
- Neutral selected
(input to engine ECU)
- Engine oil pressure
(input to engine ECU)
- Coolant temperature
(input to engine ECU)
- Oil temperature
(input to engine ECU)
- Starter motor activated (STARTER
button)
(input to engine ECU)
- First level diagnostics generated by
ECU
- Engine speed
Motorcycle speed (input to engine
ECU)
- Scheduled service limit reached
(LED lights up on instrument panel)
- Intake air temperature (input to
instrument panel)
- Battery voltage
- Motorcycle model identification
- EOBD LED control
- Immobilizer recovery
- Atmospheric pressure (sensor
integrated in the instrument panel).
749R
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
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