Préparation, Raccordement Et Fonctionnement - ProCharger 10020103 Instructions For Use Manual

Étape 7 « Phase U2 (charge de maintien) » : dans la mesure où la batterie reste
raccordée au chargeur, une charge de maintien est effectuée en fonction du mode
de charge et la batterie est ainsi chargée à une tension de 13,8 V. Le nombre de
répétitions de cette étape varie en fonction du mode de charge.
8.2 | Processus de charge
Après le raccordement au secteur (220 à 240 V/CA, 50/60 Hz), la LED
s'allume.
Après le réglage du type de batterie à l'aide des touches « MODE », « 6 V/12 V »
et « TYPE » et le branchement d'une batterie, l'appareil se met en mode de
contrôle. Lorsqu'une batterie est mal raccordée, la LED
tension est comprise entre 1,0 et 14,0 V, l'appareil se met en mode de charge.
Lorsque le chargeur détecte une batterie ayant subi une décharge complète
(< 5 V), l'appareil l'indique en allumant la LED
en douceur jusqu'à 5 V. Une fois la tension de charge supérieure à 5 V, cette
LED s'éteint et un cycle de charge normal démarre. Si la tension de la batterie
n'atteint pas 5 V en l'espace de 24 heures, une erreur s'affi che. L'appareil
s'éteint et les LED et s'allument.
Lorsque la tension de la batterie dépasse 5 V, le cycle de charge principal
démarre. Au démarrage du cycle de charge, l'appareil vérifi e si la batterie est
sulfatée. La LED clignote alors.
Si une batterie sulfatée est détectée, le chargeur démarre un cycle de
désulfatation. Un courant pulsé est délivré à la batterie. La LED
alors.
La durée de ce cycle est limitée et ne peut pas dépasser une heure. L'appareil
continue ensuite par un cycle de charge normal.
La fonction de désulfatation n'est pas utilisée dans les modes « Li-ion »
et « Bus CAN ».
Au cours d'un cycle de charge normal, la batterie est d'abord chargée avec
un courant constant (phase I), jusqu'à ce que la tension fi nale de charge
(7,1 V/14,3 V) soit presque atteinte. La tension est ensuite maintenue à un
niveau constant (phase U1) et le courant de charge est ajusté à l'état de charge
de la batterie. Plus la batterie est pleine, plus le courant de charge est faible.
Lorsque le courant de charge est inférieur à 300 mA env., le cycle de charge est
terminé et le chargeur passe automatiquement en mode de test. En cas d'échec
du test, la batterie est considérée comme « défectueuse » par le chargeur.
L'appareil s'arrête et la LED « Défaut »
Si tous les critères de test sont toutefois remplis et la batterie considérée
comme « bonne », le chargeur allume la LED
(phase U2). La batterie est ainsi chargée et opérationnelle. Elle peut être
débranchée du chargeur. Si la batterie reste branchée au chargeur, l'appareil
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s'allume. Lorsque la
et la batterie est chargée
clignote
s'allume.
et passe en mode de maintien
exécute les opérations suivantes de manière cyclique : les LED
s'allument. Ces deux programmes supplémentaires permettent de s'assurer que
la batterie reste entièrement chargée et en bon état après le cycle de charge
principal.
Dans le mode « Li-ion », le programme « Charge de maintien » est exécuté
une fois par jour.
9 | Préparation, raccordement et fonctionnement
AVERTISSEMENT !
Attention ! Un mauvais raccordement, un court-circuit de la
batterie et une manipulation incorrecte de la batterie et du
chargeur constituent des sources de dangers potentiels.
•Assurez-vous que tous les préparatifs ont correctement été
effectués.
•Avant chaque mise en service, contrôlez votre chargeur et ses
câbles afi n de vous assurer qu'ils ne sont pas endommagés.
Ne mettez surtout pas l'appareil en service lorsque l'isolation
protectrice du câble d'alimentation ou du câble de charge est
endommagée (écrasée, fendue, déchirée, etc.).
•Avant la charge, assurez-vous d'avoir réglé la tension, le type de
batterie et le mode corrects.
•Des gaz explosifs peuvent s'accumuler à proximité du sol. Installez
le chargeur le plus haut possible et le plus loin possible du sol.
Ne le positionnez pas directement sur la batterie ou à proximité
directe de cette dernière. Pendant la charge, veillez à une bonne
aération du local.
•Sur les batteries qui nécessitent un entretien, il est recommandé
de démonter la batterie du véhicule, par exemple car le brouillard
d'acide de batterie dégagé risquerait d'endommager la machine.
Observez les indications du fabricant spécifi ques au démontage
de la batterie.
•Sur les batteries qui nécessitent un entretien, ouvrez les bouchons
de toutes les cellules avant la charge (nous recommandons un
nettoyage préalable de la surface de la batterie afi n d'éviter que
des impuretés ne pénètrent à l'intérieur de la batterie). Aérez le
+ et
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