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-Variante D - Charge via la prise de bord à l'aide de la fi che de charge ProCharger
disponible en option :
Débranchez la fi che de charge de la prise de bord de votre moto.
9.3 | Interruption du cycle de charge
Un cycle de charge peut être interrompu ou terminé à tout moment. Pour
cela, commencez toujours par débrancher le chargeur du secteur (tirez sur le
connecteur) et débranchez ensuite le chargeur de la batterie.
9.4 | Durée de charge
Veuillez tenir compte du fait que la durée de charge peut varier d'un cycle de
charge à l'autre. Sur une grande batterie dont la capacité est par ex. supérieure
à 100 Ah, le cycle de charge peut facilement durer plus de deux jours en fonction
de l'état de la batterie (vieille batterie ou batterie neuve ; vide ou décharge
complète, etc.).
10 | Charge de batteries pour les véhicules équipés d'un
système à bus CAN
Sur les motos équipées de la technologie à bus CAN, la prise de bord est
généralement contrôlée par le processeur principal. Le ProCharger 10.000 envoie
des impulsions de tension à la prise de bord. Dans ce cas, le processeur de la
moto détecte qu'un chargeur est raccordé et active, le cas échéant (en fonction
de l'état de charge de la batterie), la prise de bord. Comme le ProCharger 10.000
n'envoie pas d'impulsions de tension dangereuses à l'électronique du moteur
en vue du contrôle de la prise de bord à bus CAN, les GPS ou autres appareils
électriques peuvent par ex. rester raccordés en permanence.
•Avant d'utiliser le ProCharger 10.000 en mode « Bus CAN », lisez d'abord
le mode d'emploi dans son intégralité. Observez impérativement les
instructions du constructeur du véhicule et du fabricant de la batterie.
•En mode Bus CAN, les fonctions suivantes ne sont pas disponibles
ou sont limitées par le processeur de bord : charge de maintien,
désulfatation et détection des défauts.
•Une fois l'appareil branché au secteur et le type de batterie réglé
à l'aide des touches « Mode » et « 6 V/12 V », à l'exception de
la sélection du mode bus CAN avec la touche TYPE, l'appareil
ProCharger 10.000 ne nécessite plus aucun réglage. Il n'est pas non
plus nécessaire de tourner la clé de contact pour activer le système de
bord à bus CAN. Le ProCharger 10.000 active de manière entièrement
automatique la prise de charge bus CAN.
Si vous souhaitez utiliser toutes les fonctions du chargeur, raccordez directement le
ProCharger 10.000 à la batterie conformément au présent mode d'emploi.
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11 | Charge de batteries de démarrage LiPo et Li-ion
La LED « Li-ion » signalise la charge de batteries de démarrage au lithium
polymère/au lithium-ion. Ce mode est uniquement prévu pour les batteries de
démarrage 12 V, qui abritent des cellules lithium-ion, lithium-polymère ou lithium
fer phosphate.
• Avant d'utiliser le ProCharger 10.000 en mode « Li-ion », lisez d'abord
le mode d'emploi dans son intégralité. Observez impérativement les
instructions du constructeur du véhicule et du fabricant de la batterie.
• Le programme « Charge de maintien » n'est réalisé qu'une fois toutes
les 24 heures. La batterie est alors rechargée.
• Le mode de désulfatation n'est pas exécuté.
12 | Raccord rapide
Vous pouvez raccorder les câbles à œillets, les câbles à pinces de charge et
les autres accessoires compatibles avec le ProCharger au chargeur ProCharger
à l'aide du raccord rapide ProCharger. À cet effet, il suffi t d'emboîter les
deux parties du raccord rapide jusqu'à ce qu'elles s'enclenchent. Ce dispositif de
connexion du raccord rapide est irréversible et peut uniquement être assemblé
dans une position.
Pour désolidariser cette connexion, vous devez actionner la bascule rouge sur
l'adaptateur puis séparer l'assemblage en écartant légèrement les deux parties.
Ne tirez et n'appuyez ici jamais sur le câble, mais toujours sur le boîtier du
dispositif de connexion.
Pour votre chargeur ProCharger, utilisez uniquement des accessoires
compatibles.
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