Advertisement
Available languages
Available languages
- Wariant C - Ładowanie za pomocą kabla z końcówkami oczkowymi:
W pierwszej kolejności odłączyć od akumulatora przyłącze masy motocykla.
Przykręcić czerwoną końcówkę oczkową kabla (plus) do bieguna dodatniego
akumulatora. Następnie przykręcić czarną końcówką oczkową (minus) kabla oraz
przyłącze masy motocykla do bieguna ujemnego akumulatora. Teraz podłączyć
kabel z końcówkami oczkowymi do ładowarki za pomocą szybkozłącza.
- Wariant D - Ładowanie poprzez gniazdo zapalniczki za pomocą opcjonalnej
wtyczki ładującej ProCharger:
Podłączyć kabel wtyczki ładującej do ładowarki (o ile nie został on jeszcze
podłączony). Podłączyć wtyczkę ładującą do gniazda zapalniczki w pojeździe.
•Podłączyć ładowarkę do sieci zasilającej. Wskaźnik LED
•Następnie za pomocą odpowiednich przycisków (MODE, 6 V/ 12 V, TYPE) wybrać
napięcie akumulatora, prąd ładowania i odpowiedni tryb ładowania.
Proces ładowania rozpocznie się jedynie wówczas, gdy za pomocą przycisku
„TYPE" zostanie wybrany odpowiedni typ akumulatora.
•Akumulator jest całkowicie naładowany, gdy wskaźnik LED
9.2 | Odłączanie ładowarki
•Po zakończeniu ładowania, w pierwszej kolejności należy odłączyć ładowarkę od
zasilania sieciowego.
•Należy bezwzględnie przestrzegać następującej kolejności odłączania:
- Wariant A - Ładowanie zamontowanego akumulatora poprzez kabel ładujący z
klemami:
W pierwszej kolejności odłączyć czarną klemę kabla ładującego (minus) od
podwozia pojazdu lub bloku cylindrów. Następnie odłączyć czerwoną klemę kabla
ładującego (plus) od bieguna dodatniego akumulatora.
- Wariant B - Ładowanie wymontowanego akumulatora poprzez kabel ładujący z
klemami:
W pierwszej kolejności odłączyć czarną klemę kabla ładującego (minus) od bieguna
ujemnego akumulatora. Następnie odłączyć czerwoną klemę kabla ładującego
(plus) od bieguna dodatniego akumulatora.
- Wariant C - Ładowanie za pomocą kabla z końcówkami oczkowymi:
Za pomocą szybkozłącza odłączyć ładowarkę od kabla z końcówkami oczkowymi
i zamknąć gniazdo na kabel dołączoną pokrywką. Jeżeli kabel z końcówkami
oczkowymi nie powinien pozostać zamontowany do akumulatora i ma zostać
odłączony po zakończeniu ładowania, należy zdjąć najpierw czarną końcówkę
oczkową (minus) z bieguna ujemnego, a następnie czerwoną końcówkę oczkową
(plus) z bieguna dodatniego akumulatora.
- Wariant D - Ładowanie poprzez gniazdo zapalniczki za pomocą opcjonalnej
204
świeci.
świeci ciągle.
wtyczki ładującej ProCharger:
Wyjąć wtyczkę ładującą z gniazda zapalniczki w pojeździe.
9.3 | Przerwanie procesu ładowania
Proces ładowania można w każdej chwili przerwać lub zakończyć. W tym celu
należy najpierw odłączyć ładowarkę od sieci zasilającej (wyjąć wtyczkę z gniazda), a
następnie od akumulatora.
9.4 | Czas trwania ładowania
Należy pamiętać, że czas trwania procesu ładowania może być różny. W przypadku
dużego akumulatora o pojemności np. powyżej 100 Ah w zależności od stanu
akumulatora (akumulator jest stary lub nowy; pusty lub głęboko rozładowany itp.)
proces ładowania może trwać dłużej niż dwa dni.
10 | adowanie akumulatorów w pojazdach z systemem
CAN-Bus
W przypadku motocykli z technologią CAN-Bus z reguły gniazdo zapalniczki
sterowane jest przez procesor główny. Urządzenie ProCharger 10.000 podaje
impulsy napięcia do gniazda zapalniczki. W takim przypadku procesor motocykla
rozpoznaje, że ładowarka jest podłączona i w razie potrzeby (w zależności
od stanu naładowania akumulatora) zwalnia gniazdo zapalniczki. Ponieważ
ProCharger 10.000 nie podaje do układu elektronicznego silnika niebezpiecznych
impulsów napięcia w celu sprawdzenia gniazda zapalniczki CAN-Bus, takie
urządzenia jak nawigacja czy inne urządzenia elektryczne mogą pozostać
podłączone na stałe.
•Przed użyciem ładowarki ProCharger 10.000 w trybie „CAN-Bus" należy
najpierw dokładnie zapoznać się z instrukcją użytkowania. Należy
bezwzględnie przestrzegać zaleceń producenta pojazdu i akumulatora.
•W trybie CAN-Bus następujące funkcje są niedostępne lub są
ograniczone przez procesor pokładowy: ładowanie podtrzymujące,
odsiarczanie i rozpoznawanie uszkodzeń.
•Po podłączeniu do sieci i ustawieniu typu akumulatora za pomocą
przycisków „Mode" oraz „6V/12V" poza naciśnięciem przycisku TYPE w
celu wybrania trybu CAN-Bus nie ma konieczności dokonywania dalszych
ustawień w urządzeniu ProCharger 10.000. Nie trzeba także przekręcać
kluczyka w stacyjce w celu aktywacji systemu pokładowego CAN-Bus.
ProCharger 10.000 automatycznie aktywuje gniazdo ładowania CAN-Bus.
Aby móc korzystać ze wszystkich funkcji ładowarki, należy podłączyć urządzenie
ProCharger 10.000 bezpośrednio do akumulatora zgodnie z niniejszą instrukcją
obsługi.
205
Advertisement
Chapters
