Komunikaty Błędów; Właściwości - ProCharger 10020103 Instructions For Use Manual

zapalniczki w pojazdach z systemem CAN-Bus (np. większość motocykli
BMW).
18. Przycisk „MODE": Wybór prądu ładowania 1.5, 3.0, 5.0 lub 10 A.
19. Przycisk „6V/12V": Wybór napięcia akumulatora 6 V lub 12 V.
20. Przycisk „TYPE": Wybór typu akumulatora: standardowy akumulator
ołowiowy, litowo-jonowy, tryb zimowy / AGM lub CAN-Bus.
6.2 | Komunikaty błędów
Dioda LED: Akumulator jest nieprawidłowo podłączony do ładowarki
(zamieniono bieguny).
Dioda LED: Akumulator jest uszkodzony.
Dioda LED: Urządzenie zarejestrowało podwyższoną temperaturę
wewnętrzną, operacja ładowania została przerwana.
Wskaźniki LED „Błąd" i „Ładowanie wstępne" migają: Głęboko
rozładowany akumulator nie osiągnął w ciągu 24 godzin napięcia ponad
+
5 V.
Diody LED „Błąd" oraz „6 V" migają: Napięcie prawidłowo podłączonego
akumulatora 6 V jest wyższe niż 7 V. Albo wybrano nieprawidłowe napięcie
+
albo podłączono akumulator z nieprawidłowym napięciem. Po krótkim
6 V
odłączeniu ładowarki od gniazda sieciowego można ponownie wprowadzić
wartości dla parametrów „MODE", „6 V/12 V" oraz „TYPE".
Diody LED „Błąd" oraz „12 V" migają: Napięcie prawidłowo podłączonego
akumulatora 12 V wynosi powyżej 14,3 V. Albo wybrano nieprawidłowe
+
napięcie albo podłączono akumulator o nieprawidłowym napięciu. Po
12 V
krótkim odłączeniu ładowarki od gniazda sieciowego można ponownie
wprowadzić wartości dla parametrów „MODE", „6 V/12 V" oraz „TYPE".
Dioda LED: Rozpoznano głęboko rozładowany akumulator 12 V. Zostanie on
ostrożnie naładowany do 5 V. Następnie zostanie rozpoczęta standardowa
operacja ładowania.
198
Dioda LED „Miga": Rozpoznano zasiarczony akumulator. Urządzenie
rozpoczęło proces odsiarczania. Następnie zostanie rozpoczęta
standardowa operacja ładowania.
7 | Właściwości
•Wybór prądu ładowania: od maks. 1500 mA do maks. 10 000 mA w czterech
stopniach ładowania
•Automatyczne dostosowanie prądu ładowania z wielopoziomową krzywą
ładowania (faza I, faza U1/U2)
•Możliwość stosowania z rozruchowymi akumulatorami ołowiowo-kwasowymi,
ołowiowo-żelowymi, ołowiowo-włókninowymi, AGM, wapniowymi i ołowiowymi 6 V
(3 ogniwa) oraz 12 V (6 ogniw)
•Możliwość stosowania z rozruchowymi akumulatorami litowo-jonowymi 12 V
•Możliwość ładowania przez samochodowe gniazdo zapalniczki sterowane poprzez
CAN-Bus
•Specjalny tryb ładowania w niskich temperaturach otoczenia lub w celu ładowania
akumulatorów AGM
•Funkcja testu akumulatora
•Funkcja odsiarczania* do zasiarczonych akumulatorów
•Funkcja regeneracji* głęboko rozładowanych akumulatorów
•Funkcja ładowania podtrzymującego i zabezpieczenie przed przeładowaniem
•Ochrona przed przebiegunowaniem, zwarciem i iskrzeniem
•Wewnętrzne monitorowanie temperatury
•Napięcie robocze: 220-240 V/AC (50/60 Hz)
•Temperatura otoczenia: -15 °C do +45 °C
*w zależności od stopnia zasiarczenia lub poziomu głębokiego rozładowania
Ładowarka do akumulatorów jest przeznaczona do pracy w
temperaturach roboczych od -15 °C do +45 °C. Dopuszczalny zakres
temperatur dla ładowania akumulatora należy sprawdzić w danych
udostępnionych przez producenta.
199