Preparativos, Conexión Y Funcionamiento; Conexión Del Cargador - ProCharger 10020103 Instructions For Use Manual

y se encienden. Estos dos programas adicionales procuran que la batería
permanezca en buen estado y completamente cargada después del proceso de
carga principal.
En el modo «Li-Ion», el programa «Carga de mantenimiento» se ejecuta una vez
al día.
9 | Preparativos, conexión y funcionamiento
ADVERTENCIA
¡Atención! Fuentes potenciales de riesgo son una conexión
errónea, un cortocircuito de la batería, así como una
manipulación inadecuada de la batería y del cargador.
•Asegúrese de que todos los preparativos se hayan llevado a
cabo debidamente.
•Antes de cada puesta en servicio, compruebe que el cargador
y sus cables no presenten deterioro(s). No ponga en marcha
el aparato bajo ninguna circunstancia si el aislamiento
protector de los cables de red o de carga está deteriorado
(aplastado, rasgado, desprendido, etc.).
•Antes de efectuar la carga, compruebe si ha ajustado la
tensión correcta y el tipo de batería o modo correcto.
•Al nivel del suelo pueden acumularse gases explosivos.
Coloque el cargador a una altura lo más elevada posible
sobre el suelo y no más baja de lo necesario. No lo coloque
directamente sobre la batería o en su proximidad inmediata.
Asegúrese de que el recinto esté suficientemente ventilado
durante la carga.
•En el caso de las baterías no exentas de mantenimiento, se
recomienda desmontar la batería del vehículo, ya que la niebla
de ácido de batería que se genera podría dañar el vehículo.
Han de observarse las indicaciones del fabricante sobre el
desmontaje de la batería.
•Para las baterías no exentas de mantenimiento, proceda a
abrir los tapones de cierre de las distintas celdas antes de
iniciar la carga (recomendamos limpiar antes la superficie de
la batería para evitar que penetre suciedad en ella). Deje que
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la carcasa de la batería se ventile durante aprox. 2 minutos
para que puedan disiparse los gases inflamables.
•En el caso de las baterías no exentas de mantenimiento
debe comprobarse el nivel de ácido. Si el nivel de ácido es
demasiado bajo, deberá rellenarse con agua desmineralizada
hasta alcanzar la marca de nivel máximo correspondiente.
Deje las celdas abiertas durante todo el proceso de carga
para que puedan escapar los gases generados.
•Si resulta difícil acceder a los contactos de la batería o
si las pinzas del cargador pueden entrar en contacto con
componentes adyacentes, será necesario desmontar la
batería. Han de observarse las indicaciones del fabricante
sobre el desmontaje de la batería.
•Asegúrese de que el cargador, de entrada, no esté conectado
a la toma de corriente.
•Debe observarse en todo caso la siguiente secuencia de
conexión:
9.1 | Conexión del cargador
- Variante A - Carga de la batería –estando montada– con el cable provisto de
pinzas de carga:
utilice un conector rápido para conectar el cable provisto de pinzas de carga con
el cargador (si todavía no lo ha hecho). A continuación, acople primero la pinza
de carga roja (positivo) al polo positivo de la batería. Prosiga acoplando la pinza
negra (negativo) al chasis del vehículo o al bloque motor, asegurándose de no
acoplarla a abrazaderas metálicas o piezas móviles, ni en la proximidad de la
batería, de la tubería de combustible o del carburador.
La pinza negra (negativo) del cargador se conecta conforme a la norma
europea EN al chasis del vehículo o al bloque motor, es decir, a cierta
distancia de la batería. De este modo se evita de forma segura que
gases explosivos, que en teoría se pueden encontrar en el entorno
inmediato de la batería, se inflamen por chispas eléctricas generadas
en el polo de la batería.
- Variante B - Carga de la batería –estando desmontada– con el cable provisto de
pinzas de carga:
utilice un conector rápido para conectar el cable provisto de pinzas de carga con
el cargador (si todavía no lo ha hecho). A continuación, acople primero la pinza de
carga roja (positivo) al polo positivo de la batería. A continuación, acople la pinza
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