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138 ÷ 140 mm
L:
(5.4 ÷ 5.5 in.)
D.26
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
SETTINGS AND ADJUSTMENTS
RÉGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
Réglage embrayage
Le levier de commande doit avoir toujours une course à vide de 3-5 mm. avant
de commencer le débrayage. Pour régler ce jeu, desserer le capuchon (1) et le
contre - écrou (2) et agir sur le registre (3), à l'aide de la vis (a) et du contre-écrou
(b).
En desserant, le jeu décroisse, tandis qu'en le serrant le augmente. Se rappeller
de bien serrer le contre - écrou.
Si la valeur optimale n'est pas atteinte, agir de la même façon sur la vis de réglage
(4) placée sur le soubassement.
En cas de remplacement des disques, il faut régler l'embrayage de cette façon :
- Mettre la tige de l'embrayage (6) et puis le plateau de poussée (5) avec la
sphère (7) dans la gorge de l'arbre primaire;
- Mettre le levier embrayage de façon qu'il ait 138 ÷ 140 mm entre les bords
du levier et de la plaquette passe-câble (L).
Dans cette position régler le plateau de poussée de façon qu'il y ait 17,2 mm entre
lui et le plateau porte-disque.
Après cette opération, assembler les disques de frottement en alternant 8 disques
garnis avec 7 disques lisses en partant d'un disque garni.
- Assembler le plateau pousse-disque (8), les 6 ressorts (9) et leurs boulons avec
couple
de serrage de 10 Nm;
- Faire coïncider les niches qui se trouvent sur les pousse-disques et le plateau.
Mettre la lame du tournevis (A)et serrer le contre-écrou (B);
- Reassambler le couvercle embrayage, mettre la quantité d'huile prévue (voir
page A.24) et contrôler le niveau;
- Régler le jeu sur le levier qui se trouve sur le guidon avec le régulateur.
Sur le support de la poignée d'embrayage se trouve le disjoncteur de
sûreté qui permet d'exécuter le démarrage SEULEMENT si le changement
de vitesse est au point mort ou si la vitesse est embrayée et la poignée
d'embrayage est tirée.
Kupplungseinstellung
Der Steuerungshebel soll in eine Leerhub von 3-5mm dem Ausrücken der kupplung
haben. Um dieses Spiel zu regeln, den Haub (1) wegnehmen, Gegenmutter (2)
lockern und Einstellschraube (3) anziehen oder losmachen mit dem (a) Schraube
und dem (b) gegenmutter.
Wenn man die Schraube anzieht, nimmt das zu; im umgekehrten Fall nimmt das
Spiel ab.
Wird der optimale Wert nicht erreicht, ist das Register (4) auf dem Untergestell in
der gleichen Weise zu betätigen. bei Störungen sich an Husqvarna - Händler
wenden.
Falls von Ersetzung der Scheiben, die Kupplung muß wie folgend eingestellt
werden:
- Die Kupplungsstange in der Nut der Hauptwelle und dann den Druckteller mit
der eingesetzten Kugel positionieren.
- Den Kupplungshebel positionieren, so daß es 138 ÷ 140 mm zwischen den
äußersten Nasen des Hebels und dem Kabeldurchgangsplättchen gibt (L).
Bei dieser Positionierung,mit dem (a) Schraube und dem (b) gegenmutter, so daß
es 17,2 mm zwischen ihn und der Scheibeträgerplatte gibt.
Nur nach dieser Arbeit, die Reibungsscheibe durch Abwechslung der 8 Scheiben,
die mit Dichtungen versehen sind und der 7 Scheiben, die glatt sind, montieren. Die
erste muß eine sein, die mit einer Dichtung versehen ist.
- Den Scheibendrucker, die 6 Feder und die entsprechende Mutterscheiben mit
Anzugsmoment von 10 Nm montieren.
- Die Ausnehmungen, die auf den Scheibendruckern und dem Teller,
zusammenfallen lassen. Die Klinge eines Schraubenziehers einsetzen und die
Gegenmutter festmachen.
- Den Kupplungsdeckel wiederzusammensetzen, die vorgesehene Ölmenge
(siehe Seite A.24) eingiessen und das Niveau kontrollieren.
- Das Spiel auf dem Hebel auf dem Lenker mit einem Register einstellen.
Der Sicherheitschalter ist auf dem Friktionhebelgestell
montiert. Der Schalter gibt die Anzündung ohne mit leer
wechselgetriebe und die Friktionhebel angezogen.
Part. N. 8000 A1169 (03-03)
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