MOTO GUZZI Daytona RS Workshop Manual page 460

12.12 RESETPROCEDURE VAN DE REGELEENHEID (COMPUTER) IAW 16M
Steek de meegeleverde kortsluitingsstekker in de aansluiting «B» - Afb. 12-18 (deze bevindt zich in de buurt van
de regeleenheid (computer) IAW 16M).
Terwijl de sleutel op "ON" « » staat, de schakelaar op RUN en de motor uit is knippert de CHECK LAMP een
aantal keer wat op de aanwezigheid van een fout duidt; tijdens dit knipperen moet de resetprocedure uitgevoerd
worden:
1) Terwijl de CHECK LAMP knippert moet u het circuit uitschakelen door de kortsluitingsstekker eruit te halen
en de stekker na 3 seconden er weer in te doen. Als u de kortsluitingsstekker er weer in doet gaat de CHECK
LAMP continu branden.
2) Wacht totdat de CHECK LAMP weer gaat knipperen (circa 20 seconden).
3) Schakel het circuit uit door de kortsluitingsstekker eruit te halen, na twee-drie keer knipperen blijft de CHECK
LAMP continu branden.
4) Wacht vijf-zes seconden en zet daarna de sleutel op "OFF" « ».
5) Wacht totdat het relais van de regeleenheid (computer) uitschakelt (circa 10 seconden).
6) Schakel het circuit weer in door de kortsluitingsstekker erin te doen en controleer of de fout verdwenen is.
12.13 BOUGIES (AFB. 12-19)
De te gebruiken soorten bougies zijn:
■ DAYTONA RS en V10 CENTAURO - NGK DR 9 EA
■ SPORT 1100 I - NGK BRP 6 ES
Afstand tussen de elektroden: 0,7 mm.
De bougies moeten van tijd tot tijd verwijderd worden,
zoals aangegeven in de tabel van het onderhouds-
programma, om de ruimte tussen de elektroden
schoon te maken en te controleren.
Op het moment dat u de bougies weer monteert moet
u erop letten dat zij goed op hun plaats zitten en dat
zij er makkelijk in gedraaid kunnen worden; als zij
namelijk niet goed op hun plaats zitten, kan de
schroefdraad op de koppen hierdoor beschadigd
worden; daarom adviseren wij u ze met de hand
enkele slagen vast te draaien en daarna de speciale sleutel (die bij de levering inbegrepen is) te gebruiken om
ze vast te zetten, doe dit als de motor koud is.
Ook als de bougies in uitstekende staat lijken te verkeren moeten zij na elke 10.000 km circa vervangen worden.
LET OP
Waarden onder de 0,7 mm kunnen de levensduur van de motor op het spel zetten.
458
0,7 mm
12-19