MOTO GUZZI Daytona RS Workshop Manual page 448

Drukregelaar «4»
De drukregelaar is een onderdeel dat nodig is om de drukschommelingen bij de verstuivers constant te houden.
De drukregelaar is van het drukverschiltype met een membraan en wordt bij het assembleren op 3 ± 0,2 bar
afgesteld.
Zodra de van te voren vastgestelde druk wordt overschreden gaat er een binnenleiding open die ervoor zorgt
dat de overtollige brandstof naar de tank terugstroomt.
In dit verband wordt opgemerkt dat om de drukschommelingen bij de verstuivers constant te houden het verschil
tussen de druk van de brandstof en de druk van het inlaatspruitstuk constant moet zijn.
12.4 LUCHTCIRCUIT (AFB. 12-04)
Het luchtcircuit bestaat uit: het smoorkleplichaam en het luchtfilterblok.
Inlaatspruitstuk en smoorkleplichaam
De hoeveelheid inlaatlucht wordt bepaald door de opening van de smoorklep die zich aan het begin van het
inlaatspruitstuk op elke cilinder bevindt.
De lucht die nodig is voor de werking op het nullasttoerental stroomt door een by-passkanaal dat van een
stelschroef is voorzien: door aan deze schroef te draaien wordt de hoeveelheid lucht die in het spruitstuk gaat
veranderd en als gevolg daarvan wordt ook het verloop van het nullasttoerental veranderd.
Een tweede schroef stelt in staat om de sluiting van de smoorklep juist af te stellen omvastlopen met de leiding
die daar omheen zit te voorkomen; deze schroef mag niet voor het regelen van het nullasttoerental worden
gebruikt.
12-04
446