MOTO GUZZI Daytona RS Workshop Manual page 412

11 MOTORBLOK (DAYTONA RS en V10 CENTAURO)
11.1 HET MOTORBLOK DEMONTEREN
N.B.: Op bladzijde 440 en 441 zijn explosietekeningen van de meest belangrijkste onderdelen van
de motor opgenomen.
Om het motorblok te demonteren moet u als volgt te
werk gaan:
- Haal de kap aan de voorkant van de
distributieriemen eraf.
- Zet de motor tijdens de explosiefase van de
linkercilinder in de BDP stand.
De BDP stand kan waargenomen worden aan de
hand van het referentieteken op het motorvliegwiel
dat zichtbaar is via het speciale gat aangegeven op
Afb. 11-01 of op nauwkeurigere wijze door middel
van een meetklok die zodanig aangebracht moet
worden dat hij in aanraking komt met de kop van de
zuiger waarbij gebruik gemaakt moet worden van het
speciale hulpstuk art. nr. 30 94 82 00 dat in het
bougiegat moet worden gedaan.
- Controleer de fase-afstellingsreferentietekens
zoals aangegeven op Afb. 11-02; indien de
markeringen op de poelies, op de naven en op de
assen niet duidelijk zichtbaar zijn of niet aanwezig
zijn moeten deze montagereferentietekens met
onuitwisbare verf volgens de lijnen 1, 2 en 3 zoals
aangegeven op de Afbeelding gemarkeerd worden.
- Het bovenstaande geldt als het motorblok later
weer gemonteerd moet worden en indien er geen
van de distributieorganen vervangen hoeft te
worden of indien alleen de distributieriemen
vanwege periodiek onderhoud vervangen moeten
worden. Indien dezelfde riemen die reeds op de
motor waren gemonteerd opnieuw gebruikt worden
is het bij het demonteren noodzakelijk om er met
verf referentietekens op aan te brengen, die bij het
opnieuw monteren aangehouden moeten worden.
410
11-01
11-02