MOTO GUZZI Daytona RS Workshop Manual page 427

FASE-AFSTELLING VAN DE RECHTERCILINDER
– Plaats de meetklok op de uitlaat- en inlaatstoter
van de rechtercilinder (Afb. 11-54).
– Breng terwijl de schijf met schaalverdeling op nul staat ten opzichte van de wijzer «A» en de motor op de BDP
stand (explosiefase) van de linkercilinder een tweede wijzer «B» op de op Afb. 11-55 aangegeven plaats aan
(90° van de wijzer «A»).
Laat de krukas 270° met de wijzers van de klok mee draaien (naar rechts); op die manier krijgt u de BDP stand
(explosiefase) van de rechtercilinder, terwijl de schijf met schaalverdeling op nul staat ten opzichte van de
wijzer «B» - Afb. 11-56.
B
– Bij het model V10 CENTAURO en bij het model DAYTONA RS met specificaties voor de VS - ZWITSERLAND
en SINGAPORE moet de fase-afstelling verricht worden zoals reeds aangegeven bij de linkercilinder
(lichthoogte van 1 mm van de uitlaatstoter op 49° 30±1° voor het ODP) (Afb. 11-57).
– Bij het model DAYTONA RS (met uitzondering van de uitvoeringen met specificaties voor de VS -
ZWITSERLAND en SINGAPORE) moet de fase-afstelling verricht worden zoals reeds aangegeven bij de
linkercilinder (lichthoogte van 1 mm van de uitlaatstoter op 69° 30±1° na het ODP) (Afb. 11-58).
A
11-55
11-57
11-54
11-56
11-58
425