MOTO GUZZI Daytona RS Workshop Manual page 367

Bij het model V10 CENTAURO moet u om bij de
stelwartel «A» - Afb. 05-07 te kunnen komen het
zadel eraf halen (zie hfdst. 3.20 «Het zadel
verwijderen») en de accu verplaatsen.
Al naar gelang de behoefte en de belasting van de
motorfiets kan de schokdemper van de stand "1" =
erg zacht tot de stand "11" = erg hard worden afgesteld.
De hydraulische remkracht tijdens de intrekking kan
afgesteld worden door aan de stelknop «B» - Afb. 05-
08 te draaien die 7 stelstanden heeft; van stand "1" =
minimum hydraulische remkracht tot stand "7" =
maximum hydraulische remkracht.
Om de voorspanning van de veer af te stellen moet
u de wartel «C» met de speciale sleutel losdraaien en
de wartel «D» strakker of losser draaien; als u de
wartel strakker aan draait dan neemt de voorspanning
van de veer toe (zie Afb. 05-09).
De voorspanning van de veer, uitgaande van een volledig ongespannen toestand van de veer, varieert van 10
mm [8 mm] tot 18 mm [14 mm].
De lengte van de ongespannen veer bedraagt 165 mm.
N.B.: Om te voorkomen dat de schroefdraad tussen het schokdemperlichaam en de wartel «D»
wordt beschadigd moet u dit met «SVITOL» olie of vet smeren.
LET OP:
Bij het model DAYTONA RS en het model SPORT 1100 I moet u niet vergeten om als u de elektronische
regeleenheid (computer) weer monteert de uiteinden van de massadraden «2» weer onder de
bevestigingsschroef «3» van de regeleenheid (computer) aan te sluiten (zie Afb. 05-06 en 05-07).
B
DAYTONA RS / SPORT 1100 I
C
D
B
V10 CENTAURO
05-08
V10 CENTAURO
A
05-09
A
B
05-07
05-08
365