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Balancing the wheels
8.
Balancing the wheels
Preparations:
–
Compensation run carried out, if necessary (see § 6.2).
–
Wheel correctly clamped (see § 6.).
–
Wheel type chosen (see § 7.1).
–
Balancing mode chosen (see § 7.2).
–
Distance and rim dimensions entered (see § 7.3).
If several wheels of the same wheel type (identical nominal rim
dimensions) are balanced in succession, it is only necessary to
enter the data for the first wheel. The inputs will remain stored
until new data is entered.
If the wheels to be balanced are rather small (e.g. motorcycle
wheels), only static unbalance is measured and corrected
(see § 8.4).
8.1
Measurement
D
Start the measuring run (either by pressing the START
key or by closing the wheel guard, depending on which
mode of operation is preset).
If the machine does not start and an error code is given in the
display, see § 11.
During measurement one middle segment is read out on each
of the digital displays (Fig. 35).
After measurement the machine stops automatically and the
wheel is braked down to standstill, whereby it is approximately
indexed to correction position in the left correction plane.
The display is as is shown in Fig. 36 (here for a standard wheel,
balancing mode nor.).
This shows the unbalance measured in each correction plane
(Fig. 36, Item 2) and the respective direction towards the
correction position on the direction indicator (Fig. 36, Item 1) as-
sociated with the relative correction plane; in this case:
–
Left direction indicator – both arrow-heads are lit, showing
the wheel is in the correction position for the left correction
plane.
–
Right direction indicator – bottom arrow is lit, showing
the direction towards the correction position.
If the static unbalance is greater than 30 g the OP symbol will be
shown above the rim symbol (Fig. 36, Item 3). The OP symbol
indicates that optimisation is recommended for this particular
wheel (see § 12.).
Operation manual geodyna 5001 – 9412 196
Mesure et équilibrage des roues
8.
Mesure et équilibrage des roues
Préparatifs:
–
Lancée de compensation effectuée, si nécessaire
(voir § 6.2).
–
Serrage correct de la roue (voir § 6.).
–
Sélection du type de roue souhaité (voir § 7.1).
–
Sélection du mode d'équilibrage souhaité (voir § 7.2).
–
Entrée de l'écart et des dimensions de jante, (voir § 7.3).
Si plusieurs roues du même type (dimensions nominales de
jante identiques) sont équilibrées l'une après l'autre, il suffit
d'entrer les données de la première roue. Elles restent en mé-
moire jusqu'à l'entrée de nouvelles données.
Si les roues à équilibrer sont assez étroites (p. ex. roues de
moto), seul le balourd statique est mesuré et équilibré (voir
§ 8.4).
8.1
Mesure
D
Lancer la mesure par actionnement de la touche START
ou par fermeture du carter de roue, suivant le mode de
fonctionnement réglé.
Si la machine ne démarre pas et qu'un code d'erreur est affiché,
voir § 11.
Pendant la lancée de mesure, seul un segment du milieu de
chaque afficheur numérique est allumé (Fig. 35).
La mesure terminée, la machine s'arrête automatiquement et la
roue est freinée jusqu'à l'immobilisation, la position d'équilibra-
ge du plan de correction gauche étant presque orientée.
La Fig. 36 est affichée (ici: roue standard, mode d'équilibrage
nor.).
L'affichage indique le balourd mesuré pour chaque plan de cor-
rection (Fig. 36, Pos. 2) et sur les afficheurs de direction respec-
tifs la direction d'orientation correspondante (Fig. 36, Pos. 1), ici:
–
Afficheur de direction gauche – les deux pointes de flèche
s'allument, le côté gauche est orienté en position de cor-
rection.
–
Afficheur de correction droit – la flèche inférieure s'allume
indiquant ainsi le sens de rotation vers la position de cor-
rection.
Si le balourd statique est supérieur à 30 g, le symbole OP est
affiché au-dessus du symbole de jante (Fig. 36, Pos. 3). Le si-
gnal OP indique que pour cette roue une optimisation de stabi-
lité de marche est recommandée (voir § 12.).
Mode d'emploi geodyna 5001 – 9412 196
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