Hoffman geodyna 5001 Operation Manual page 5

General
1.3 Scope of application
The off-the-vehicle wheel balancer geodyna 5001 is designed
for dynamic and/or static balancing of car and light-truck wheels
weighing up to 65 kg and having an overall diameter of 950 mm.
In addition to conventional balancing operations, irregular run-
ning conditions of the wheel caused by geometric deformations
of the rims and/or tyres, hence unsmooth ride, can be identified,
improved or, if possible, even eliminated. By exact adjustment
of the two wheel components relative to each other optimum
wheel running conditions or at least balance weight minimisa-
tion can be achieved.
Fig. 1 View of geodyna 5001
1 Mains switch (EMERGENCY STOP)
2 Front panel with display and key pad
3 Hinged wheel guard
4 geodata gauge arm for rim diameter and
distance rim/machine
5 Pedal for main shaft lock
6 geodata gauge arm for rim width
1.4 Description of function
Display and key pad
The display and key pad are arranged on the ergonomic front
panel.
geodata gauge arms
Entry of rim diameter and distance between left correction
plane and machine is by means of an integrated geodata gauge
arm or via the key pad. If the data is entered via the key pad, the
relative function key is held pressed while the wheel is rotated
to display the desired value. On releasing the key the chosen
input is entered into the electronic unit.
Rim width is entered via a second geodata gauge arm or also by
pressing the relative function key and rotating the wheel. The
input range is identical with the working range of the machine
(see § 15.).
When fitting adhesive weights with the left-hand geodata gauge
arm, the Auto-Stop-System (ASS) brakes the gauge arm such
that the adhesive weights are fitted precisely in the correction
plane.
Operation manual geodyna 5001 – 9412 196
Généralités
1.3 Domaine d'application
L'équilibreuse de roues démontées geodyna 5001 est conçue
pour l'équilibrage dynamique et/ou statique des roues de voitu-
res tourisme et de camionnettes d'un poids maximal de 65 kg et
d'un diamètre maximal de 950 mm.
Outre l'équilibrage conventionnel d'une roue, elle permet aussi
d'identifier, d'améliorer ou même d'éliminer une marche irrégu-
lière des roues causée par des imperfections géométriques de
jante et/ou de pneu. Une stabilité de marche optimale ou tout au
moins une minimisation des masses d'équilibrage est obtenue
par un ajustement précis des deux éléments de la roue l'un par
rapport à l'autre.
Fig. 1 Vue d'ensemble de la geodyna 5001
1 Interrupteur secteur (ARRÊT D'URGENCE)
2 Clavier à touches et afficheurs
3 Carter de roue escamotable
4 Pige geodata pour mesurer le diamètre de jante et l'écart
entre la machine et la jante
5 Pédale de blocage
6 Pige geodata pour mesurer la largeur de jante
1.4 Fonctionnement
Clavier et afficheurs
Le clavier et les afficheurs sont regroupés en une unité placée
ergonomiquement sur la machine.
Piges de mesure geodata
Le diamètre de jante et l'écart entre le plan de correction gau-
che et la machine sont introduits par l'intermédiaire d'une pige
de mesure geodata intégrée ou au moyen du clavier. En cas
d'introduction au moyen du clavier, les données à traiter sou-
haitées sont affichées quand on tourne la roue, la touche de
fonction étant appuyée, pour y être traitée ensuite dans l'unité
électronique.
La largeur de jante est introduite par l'intermédiaire d'une
deuxième pige de mesure geodata ou également au moyen du
clavier et en tournant la roue. La plage d'entrée pour les dimen-
sions de la jante correspond au rayon de fonctionnement de la
machine (voir § 15.).
En cas de pose des masses adhésives à l'aide de la pige de
mesure geodata gauche, le système auto-stop (ASS) freine la
pige de mesure de sorte à permettre un positionnement exact
des masses adhésives dans le plan de correction.
Mode d'emploi geodyna 5001 – 9412 196
5