Hoffman geodyna 5001 Operation Manual page 29

Entry of wheel type, balancing mode
and wheel size
7.2 Input of balancing mode
On a standard (alloy) wheel different types of balance weights
(balance clips, adhesive weights) can be used. The resulting
different fitting positions of the weights on the rim produce dif-
ferences between the nominal rim data which have been en-
tered and the actual correction dimensions (Fig. 18).
These differences are automatically taken into account by the
electronic unit when the respective balancing mode is selected.
For this reason the rim dimensions (correction data) and the
balancing mode are always to be seen in close context.
Fig. 18 Possible fitting positions of the balance weights –
nominal rim data/actual correction data
1 Nominal rim dimensions to be entered
2 Actual correction data (centre of gravity of weights) which
the electronic unit uses for determination of unbalance
The input of different balancing modes is only possible with:
– Wheel type 1 – Standard wheel/inch
– Wheel type 2 – Standard wheel/mm
– Wheel type 5 – 15° taper light-truck rim
The entered mode is read out on the display, showing the rela-
tive rim symbol (Fig. 19), and appears on the digital display
when the function key for balancing mode is pressed.
Enter balancing mode
D
Press and hold the function key for balancing mode
(Fig. 19, Item 1).
Rotate the wheel to set the requested balancing mode
(weight fitting positions – Fig. 19).
D
Release the function key for balancing mode as soon as
the requested mode is read out.
The chosen balancing mode is retained until another mode is
chosen.
Fig. 19 Rim symbols showing weight fitting position
nor. Standard balancing mode where balance clips are at-
tached to the rim flanges – always set when the ma-
chine is switched on
Alu 1 Symmetric fitting of adhesive weights to the bead
seats
Alu 2 Adhesive weights – hidden adhesive weight attached
in the rim disc so as not to impair the decorative ap-
pearance of alloy wheels
Alu 3 Balance clip fitted on left rim flange, adhesive weight
attached in hidden position in the rim disc
Alu 4 Balance clip fitted on left rim flange, adhesive weight
attached to right bead seat
Alu 5 Balance clip fitted on right rim flange, adhesive weight
attached to left bead seat
Operation manual geodyna 5001 – 9412 196
Entrée du type de roue, du mode
d'équilibrage et des dimensions de roue
7.2 Entrée du mode d'équilibrage
Pour une roue standard (en alliage léger) on peut utiliser diffé-
rents types de masses d'équilibrage (masses à ressort, mas-
ses adhésives). Les différentes positions de fixation sur la jante
en résultant entraînent des différences entre les dimensions de
jante nominales qui ont été entrées et les dimensions de cor-
rection effectives (Fig. 18).
Ces différences sont prises en considération pour déterminer
les valeurs de balourd pour le mode d'équilibrage choisi. C'est
pourquoi il faut toujours considérer les dimensions de jante (di-
mensions de correction) et le mode d'équilibrage dans un rap-
port étroit.
Fig. 18 Position possible de fixation des masses d'equili–
brage – dimensions de jante nominales/dimensions
de correction effectives
1 Dimensions de jante nominales qui sont entrées
2 Dimensions de correction effectives (centre de gravité des
masses) utilisées par l'unité électronique pour la détermi-
nation du balourd
L'entrée de différents modes d'équilibrage n'est possible que
pour:
– Type de roue 1 – Roue standard/inch
– Type de roue 2 – Roue standard/mm
– Type de roue 5 – Jante de camionnette à base
creuse seat 15°.
Le mode d'équilibrage entré est affiché avec le symbole de jante
respectif (Fig. 19) et apparaît sur l'afficheur numérique quand on
appuie sur la touche de fonction pour mode d'équilibrage.
Entrer le mode d'équilibrage
D
Appuyer sur la touche de fonction pour mode d'équili-
brage (Fig. 19, Pos. 1) et la maintenir appuyée.
Tourner la roue pour régler le mode d'équilibrage désiré
(position des masses sur symbole de jante – Fig. 19).
D
Relâcher la touche de fonction pour mode d'équilibrage
dès que le symbole désiré est affiché.
La sélection du mode d'équilibrage est mémorisée jusqu'à ce
qu'un autre mode soit sélectionné.
Fig. 19 Symboles de jante avec mode d'équilibrage
(montrant les positions de fixation des masses)
nor. Mode d'équilibrage standard où les masses à ressort
sont fixées sur les rebords de jante – toujours sélec-
tionné quand la machine est mise en marche
Alu 1 Fixation symétrique de masses adhésives sur les as-
sises du pneu
Alu 2 Masses adhésives – masse adhésive cachée fixée
dans le disque de jante pour ne pas nuire à l'aspect
extérieur décoratif des jantes en alliage léger
Alu 3 Masse à ressort sur le rebord gauche de la jante,
masse adhésive fixée dans le disque de jante
Alu 4 Masse à ressort sur le rebord gauche de la jante,
masse adhésive fixée sur l'assise droite du pneu
Alu 5 Masse à ressort sur le rebord droit de la jante,
masse adhésive fixée sur l'assise gauche du pneu
Mode d'emploi geodyna 5001 – 9412 196
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