Hoffman geodyna 5001 Operation Manual page 25

Clamping the wheels
D
Press and hold the C key (Fig. 8, Item 3) and rotate the
wheel to set C4 in the display.
D
Press the START key.
After the compensation run C4 is read out on the left display and
state 1 on the right display.
When another clamping means is used:
D
Repeat the compensation run.
or
D
Cancel compensation by pressing and holding the preci-
sion key (Fig. 8, Item 2) and rotating the wheel.
State 0 is set in the right display.
6.3 Clamping car and light-truck wheels
Note
If the rim dimensions are not to be determined using the
gauge arms but entered manually, read the rim size from
the rim or tyre prior to clamping the wheel.
D
Before clamping the wheel make sure the contact sur-
faces on wheel adaptor and rim are free from dirt and
grease.
D
Clamp the wheel depending on the adaptor used, mak-
ing sure that it is exactly centred and securely clamped.
When using cone adaptors, the clamping nut should
never be tightened using a hammer or similar object.
Fig. 15 Cone adaptor to clamp centre bore located wheels
1 Cone
2 Rim
3 Clamping head with clamping nut
Fig. 16 Universal adaptor for clamping wheels with closed rim
or stud hole located wheels. This clamping adaptor is
also capable of clamping centre bore located wheels
when suitable centring rings (optional extra) are used.
1 Rim with centre bore (centre bore location)
2 Quick-clamping nut
3 Centring ring for centre bore located wheels
4 Centring ring for closed rims with centring recess
5 Closed rim
Operation manual geodyna 5001 – 9412 196
Serrage des roues
D
Appuyer sur la touche C (Fig. 8, Pos. 3), la maintenir ap-
puyée et tourner la roue pour régler C4 sur l'afficheur.
D
Appuyer sur la touche START.
La lancée de compensation achevée, C4 apparaît sur l'affi-
cheur gauche et état 1 sur l'afficheur droit.
Si on change de moyen de serrage:
D
Répéter la lancée de compensation
ou
D
Supprimer la compensation en appuyant sur la touche
de précision (Fig. 8, Pos. 2), la maintenant appuyée et en
tournant la roue.
Sur l'afficheur droit apparaît alors l'état 0.
6.3 Serrage de roues de voitures tourisme et de
camionnettes
Remarque
Si les dimensions de jante ne peuvent pas être saisies par
les piges de mesure mais doivent être entrées manuelle-
ment, lire les dimensions de jante ou du pneu avant de ser-
rer la roue.
D
Avant le serrage d'une roue, veiller à ce que les surfaces
de contact du corps de base du moyen de serrage et cel-
les de la jante soient exemptes de graisse et propres.
D
Serrer la roue en fonction du moyen de serrage utilisé,
en veillant à ce qu'elle soit exactement centrée et suffi-
samment serrée.
En cas d'utilisation d'un cône de centrage par trou cen-
tral, ne jamais serrer l'écrou de serrage à l'aide d'un mar-
teau ou d'un outil semblable.
Fig. 15 Cône de serrage pour roues centrées par trou central
1 Cône
2 Jante
3 Tête de serrage avec écrou de serrage
Fig. 16 Moyen de serrage universel pour les roues à jante fer-
mée ou les roues centrées par boulons. Ce moyen se
prête également pour les roues centrées par trou cen-
tral si les anneaux de centrage appropriés (accessoi-
res) sont utilisés.
1 Jante à trou central (centrage par trou central)
2 Ecrou à serrage rapide
3 Anneau de centrage pour jantes centrées par trou central
4 Anneau de centrage pour jantes fermées à assise de
centrage
5 Jante fermée
Mode d'emploi geodyna 5001 – 9412 196
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