Manitou MRT 2150 Privilege Plus ST4 S2 User Manual page 182

IT
RIDUTTORE
Una corretta lubri cazione consente
un buon funzionamento e una lunga
durata del riduttore.
Per accedere all'indicatore di livello o al
tappo di rabbocco olio, occorre srotola-
re completamente la fune dal tamburo.
Controllare il livello dell'olio almeno
una volta al mese B (Fig.6) e all'occor-
renza rabboccare A (Fig.6) con olio del-
lo stesso tipo di quello presente all'in-
terno del riduttore ( ISO VG 150) .
Si consiglia l'utilizzo di olio per ingra-
naggi con addittivazione EP con visco-
sità ISO VG, dipendente dalla tempera-
tura di esercizio.
La prima sostituzione dell' olio deve
esser e ettuata dopo 100 ore di fun-
zionamento, successivamente ogni 12
mesi o ogni 2000 ore di funzionamen-
to.
Eseguire il cambio dell'olio con
riduttore
ancora caldo per facilitare
un completo svuotamento.
Per scaricare l'olio, ruotare il tamburo
del motore portando il tappo di rab-
bocco / scarico A (Fig.6a) verso il basso.
Svitare il tappo A (Fig.6a) e scaricare
completamente l'olio.
Ruotare il tamburo portando il foro di
rabbocco/scarico verso l'alto A (Fig.6).
Svitare il tappo di livello olio B (Fig.6);
Rabboccare con olio nuovo e di tipo
corretto no a quando l'olio non fuo-
riesce da foro di livello B (Fig.6). (0,25 lt)
Riavvitare i tappi e riavvolgere la fune.
A
B
6
EN
REDUCTION GEAR
Correct lubrication allows proper wor-
king and longer life of the reduction
gear.
To access the level indicator or oil
topping up cap, the rope must be
unwound completely from the drum.
Check the oil level at least once a mon-
th B (Fig.6) and if required, top up A
(Fig.6) with oil of the same type as that
present inside the reduction gear ( ISO
VG 150) .
It is advisable to use oil for gears to
which EP is added with viscosity ISO
VG, depending on the operating tem-
perature.
The rst oil change must be after 100
hours of operation, then subsequently
every 12 months or every 2000 hours
of operation.
Change the oil with the reduction gear
still hot to allow complete drainage.
To drain the oil, turn the engine drum
so that the ller/drainage cap A (Fig.
6a) is facing downwards.
Unscrew cap A (Fig.6a) and drain out
the oil completely.
Turn the drum to being the topping
up/drainage hole facing upwards A
(Fig.6).
Unscrew the oil level cap B (Fig.6).
Top up with fresh oil of the correct type
until the oil ows out through the level
hole B (Fig.6).(0.25 l).
Screw the cap back on and rewind the
rope.
A
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REDUCTOR
Una correcta lubricación permite un
buen funcionamiento y una buena du-
rabilidad del REDUCTOR.
Para acceder al indicador de nivel o al
tapón de rellenado de aceite hay que
desenrollar, completamente la cuerda
del tambor.
Controlar el nivel de aceite por lo me-
nos una vez al mes B (Fig.6) y si es ne-
cesario, rellenar A (Fig.6) con aceite del
mismo tipo de aquel presente en el RE-
DUCTOR ( ISO VG 150) .
Se aconseja la utilización de aceite para
engranajes con aditivación EP con vi-
scosidad ISO VG, en función de la tem-
peratura de funcionamiento.
La primera sustitución de aceite debe
efectuarse después de 100 horas de
funcionamiento, ulteriormente cada 12
meses o cada 2000 horas de
funcionamiento.
Efectuar el cambio de aceite con el re-
ductor todavía caliente para facilitar un
vaciado completo.
Para descargar el aceite, girar el tambor
del motor llevando el tapón de relle-
nado / descarga A (Fig.6a) hacia abajo.
Desenroscar el tapón A (Fig.6a) y vaciar
completamente el aceite.
Girar el tambor llevando el agujero
de rellenado/descarga hacia arriba A
(Fig.6).
Desenroscar el tapón de nivel aceite B
(Fig.6);
Rellenar con aceite nuevo y de tipo cor-
recto hasta que el aceite salga por el
agujero de nivel B (Fig.6).(0,25 lt)
Volver a enroscar los tapones y enrollar
la cuerda.
A
B
FR
6a