Aerotech Npaq DL 4010 Series Hardware Manual page 125

Avertissements
Sélection de la tension
A V E R T I S S E M E N T : Le sélecteur de tension ne peut être utilisé qu'avec des
transformateurs conçus pour s'interfacer avec ce circuit. Cette fonction de sélecteur de tension
ne fonctionnera pas correctement avec les alimentations autonomes. Une utilisation incorrecte
de cette fonction risque d'endommager l'unité.
A V E R T I S S E M E N T : Ne pas changer les réglages d'interrupteur du sélecteur de tension si
le châssis de variateurs Npaq contient d'autres dispositifs c.a. qui ne permettent pas une entrée
c.a. universelle (85 à 250 V c.a.).
A V E R T I S S E M E N T : Le sélecteur de tension doit être configuré de façon à correspondre à
la tension de ligne c.a. L'unité risque d'être endommagée si le sélecteur de tension est réglé sur
la tension d'entrée c.a. incorrecte. Les interrupteurs S1 et S3 ont toujours le même réglage. Les
interrupteurs S2 et S4 ont toujours le même réglage.
DANGER: Couper l'alimentation secteur avant d'ouvrir le châssis. Les réglages du sélecteur de
tension ne doivent pas être changés lorsque l'unité est alimentée par le secteur.
A V E R T I S S E M E N T : S1 à S6 doivent être réglés en fonction de la tension d'entrée
d'alimentation c.a. Un réglage incorrect des interrupteurs S1 à S6 risque d'endommager le
système.
Phasage du moteur alimenté
A V E R T I S S E M E N T : Le programme MsetDebug.Pgm fait passer le moteur en mode «
boucle ouverte », contournant un grand nombre de défauts de sécurité standard.
A V E R T I S S E M E N T : Il est recommandé de déconnecter les moteurs rotatifs de l'étage
avant d'effectuer cet essai. Les systèmes à moteur linéaire ne doivent présenter aucune
obstruction pour éviter d'endommager les autres composants. Les opérateurs ne doivent pas
s'approcher des pièces mobiles durant l'essai.
A V E R T I S S E M E N T : Il est recommandé de déconnecter les moteurs rotatifs de l'étage
avant d'effectuer cet essai. Les systèmes à moteur linéaire ne doivent présenter aucune
obstruction pour éviter d'endommager les autres composants. Les opérateurs ne doivent pas
s'approcher des pièces mobiles durant l'essai.
Entrée de détection d'arrêt d'urgence (ESTOP)
A V E R T I S S E M E N T : Il incombe à l'utilisateur d'évaluer les niveaux de risque pour
l'opérateur et de concevoir les circuits de sécurité externes de façon appropriée.
A V E R T I S S E M E N T : Il incombe à l'utilisateur d'évaluer les niveaux de risque pour
l'opérateur et de concevoir les circuits de sécurité externes de façon appropriée.
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