Hangar 9 P-51D Mustang 40 ARF Instruction Manual page 45

cowlinG instAllAtion •einbAu motorhAube •instAllAzione cApottinA motore
 1
Align the cowl so there is a slight gap between the spinner
backplate and cowl. Also align the cowl with the spinner as
shown. Tape the cowl to the fuselage using low-tack tape.
Richten Sie die Motorhaube so aus dass ein schmaler Spalt
zwischen der Spinnerrückplatte und Motorhaube verbleibt.
Richten Sie ebenfalls die Motorhaube mit dem Spinner wie
abgebildet aus. Fixieren Sie Motorhaube mit Klebeband mit
geringer Klebekraft.
Allineare la carenatura in modo che ci sia un piccolo spazio
tra la piastra posteriore dell'ogiva e la carenatura stessa.
Allineare la carenatura all'ogiva come mostrato. Attaccare la
carenatura alla fusoliera usando nastro a bassa aderenza.
 2
Use a drill and 1/16-inch (1.5 mm) drill bit to drill the holes
for the cowl mounting screws. Make sure the cowl position is
correct before drilling each hole.
Bohren Sie mit einem 1,5 mm Bohrer die Befestigungslöcher
für die Motorhaube. Bitte achten Sie darauf dass die
Motorhaube korrekt positioniert ist, bevor Sie die Löcher
bohren.
Usare un trapanino con punta da 1,5 mm per fare i fori per
le viti di fissaggio della capottina. Prima di forare accertarsi
che la capottina sia nella giusta posizione.
 3
M3 x 10
x4
Remove the propeller, spinner back plate and cowl from the
fuselage. Thread a cowl mounting screw into each of the
holes.
Nehmen Sie den Propeller, Spinnerrückplatte
und Motorhaube vom Rumpf ab. Drehen Sie eine
Motorhaubenbefestigungsschraube in jedes der Löcher.
Togliere l'elica, il piattello dell'ogiva e la capottina dalla
fusoliera. Avvitare una vite in ognuno dei fori.
 4
Apply a small amount of thin CA to harden the threads made
in the previous step.
Geben Sie einen kleinen Tropfen dünnflüssigen
Sekundenkleber in die Gewindelöcher um diese zu härten.
Mettere una piccola quantità di colla CA nei fori, per indurire
il filetto fatto nel passaggio precedente.
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