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Pilot
air screw
(turns out):
1-1/2
3.
Throttle stop
screw
Start
the
engine
and
let
it
warm
up.
Turn throttle
stop
screw
in
or
out
to
achieve
smooth engine operation at
idle
speed
specified.
Idling
speed:
1,350
±
100
r/min
NOTE
:
~ - - -
--
-
-- - - ~
The pilot
air and
throttle
stop
screws are
··separate
adjustments
but they
.
must be
adjusted
at
the
same
time to achieve optimum
operating condition at engine
idle speeds.
Vis d'air
de ralenti (tours
a
devisser):
1-1
/2
3.
Vis
butee d'accelerateur
Faites
demarrer
·
1
e
moteur
et laissez-le
s'echauffer.
Visser
OU
devisser
la
vis butee d'accelera-
teur pour
obtenir un fonctionnement
regulier
du moteur au regime de
ralenti
specifie.
Regime de ralenti:
1.350
±
I
00
t/mn
N.B.:
-
-
-
- -
--
--
-
--
-
-
Les vis d'air de
ralenti et
de regime de
ralenti
doivent
etre
reglees
separement mais
elles
doivent etre reglees
en
meme teipps pour
obtenir un
fonctionnement
.optimum du
moteur aux
regimes
de
ralenti.
.:__
16-
Leerlauf-Luftregu
I
ierschraube
(Zuriickdrehung):
1-1
/2
3.
Leerlaufeinstellschrau
be
Den
Motor
anstellen and warrnlaufen
I
assen.
Drossela
nsch
lagschraube
ein-
oder
aus-
d
rehen, bis
d er Motor
gleichrnafsig rnit
der vorgeschriebenen
Leeriaufdrehzahl
liift.
Leerlaufdrehza
hl:
1.350
±
100
u/mi
n
ANMERl<UNG:
-
--
-
--
-
Bei
der
Leerlauf-Luftregulierschraube
und der
Leerlaufeinstellschraube
handelt es
sich
um
getrennte
Einstellungen
.
Diese
Einstellungen
miissen
jedoch
gleichzeitig
vorgenommen
werden,
um
optirnale
Betriebsbed ingungen
des Motors im
Leerlauf
zu erzielen.
1.
Pilot a
ir screw
2
.
Throttle stop
screw
J.
Vis
cl
'air
de
ralc11ti
2.
Vis
de
r
egime
de
ralcnti
1
.
Leerlauf-Lurtregulierschraube
2.
Lcerlaufeinstellsch
roube
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