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---
Modele
1V8
1V9
lFO
(551),
1.rl
1F2 (543)
··---
!Jo
fte
de
vitesscs:
Type
Aprise continue,
3
vitcsscs
+--
---
Aprise. continue, 4
vi!esses
Rapport
de demulliplicalion
lcrc
(Dcnts)(Raport)
39/12 (3,250)
-
69/
18
(3,833)
39/12 (3,250)
2eme
29/16
(1,813)
-
59/28
(2,107)
34/17 (2,000)
3eme
24/20 (1,200)
+ - -
---
30/21 (J ,428)
4cme
---
·-
-
-
---
27/24 (l,125)
Bo
ttc
a
vitcsscs auxilliaire:
··-·--
-
!'ere
---
---
39/12 (3,250)
---
2eme
---
--
-
35/16 (2,188)
--
-
·---------~--
Huile de bo ftc cle vitesscs:
Quantite et
type
700
cm
(Au
total)
'c--
-
-<0----
650 cm
(Vklangc)
~
+----
-
Huilc moteur SAE lOW/30,
<-----
-
+---
type "SW'
Rapport
ct
methoclc de reduction
34/13 (2,615),
Chafne
-
33/14 (2,357)
28/14 (2,000),
Chatuc
scconclairc
32/14 (2,286)
''
F
Kick starter:
SD0-15-26-6
( - - -
+--
-
Admis.1ion:
-----·-----
Filtre
a
air -
Type/quantile
Caoutchouc mousse
l1uile/
~
~
~
1
pc.
Soupape flexible
Limile
de courburc
0,3
111111
-
+--
~
Levagc de soupape
7 ± 0,3mm
-
--
..,...__
Cauburatcur:
Type et fabricant
VMlOSC, MlKUNI
k---
VM14SC,
MIKUNl
-
Marque d'inclentification
IV800
~
55100
43902
Ciclcur
principal (M.J
.)
#10
,(----
#90
#
100
Giclcur d'air
(A.J.)
2,5
+--
+ -
+----
Aiguille du gicleur
-
position du
3G9-4
303-2
3G9-3
jone (J.N.)
Cicleur
a
aiguillc
(N.J .)
E-4
+----
E-2
-
Echancrure
(C.A.)
3,0
-
2,0
1,5
Gicleur de ralenti (P.J.)
#is
~
+---
#
12,5
Vis
d'air
(nombrc
de
tours en
1-1/2
-
+--
---
arriere)(A.S.)
Gicleur
de starter (G.S.)
#25
-
-
---
Nlveau du llolteur
22,0± 1 mm
4----
22,5
±
1 mm
---
Regime
de ralcnli clu
moteur
1,350± 100 t/mn
.(;----
-
-
----
·--·-·
Lubrificalion:
Po111pc
a
autolube
-
Code de
coulcur
Gris
~
-
*-
-
Course minimalc
o,1s
-
o,20
nun
+---
~
+.-----
- Course
maximale
0,70-0,85
111111
~
-
0,87-1,02
mm
Position de l'acceleratcnr
Au ralenti
C{)
~
+--
~
(Marque
de reglagc)
Capacitc
du
reservoir
d'huilc
1,3
lit
-
~
----
Grade
de
l'lmile
Huilc
moteur 2-letnps,
-
-
---
SAE lOW/30
type
"SE"
-
98
-
Advertisement
Chapters
