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Mode II
1V8
1V9
1
FO
(551 I,
1
Fl
1
F2 (543)
Getriebe:
Bauart
3-Gang Synchrogetriebe
-
---
4-Gang
Synchrogetriebe
Zahnezahl und Untersetzungsver-
---
haltnis
1.
Gang
39/12
(3,250)
-
69/18 (3,833)
39/12
(3,250)
2. Gang
29/16
(1,813)
-
59/28 (2,107)
34/17
(2,000)
3. Gang
24/20 (1,200)
-
-
20/21
(1.428)
4. Gang
---
---
---
27/24
(1,125)
Zwischengetriebe
1. Gang
---
---
39/12 (3,250)
---
2. Gang
---
--
-
25(16 (2,188)
---
Getriebe61-Menge und Typ
700cm
3
(Total)
-
-
<----
650 cm
3
(Olwechsel)
-
-
-
Motor61
SAE
10W/30 .. SE"
4----
-
-
Sekundaruntersetzungsverhaltnis
34/13 (2
,538), Kette
-
33/14
(2,357
t.Kette
28/14
(2,000) Kette
32/14 (2,286) *F
Kickstarter
Olringdichtung
SD0·15-26-6
-
<f--
-
Einlaf!system:
Luftfilter-Bauart/
An
zahl
Olfeuchter
Schaumgummi/1
-
-
---
zungenventil:
Stuck
-
Biegegrenze
0,3mm
-
-
-
Ventihub
7 ±o,3mm
-
4---
-
Vergaser:
Bauart und Hersteller
VM10SC, MIKUN I
-
VM14SC, MIKUNI
-
ldentifikationsmarkierung
1V800
-
55100
43902
Hauptdiise (M.J.)
Nr. 70
-
#90
#100
Luftduse (A.J.)
2,5
-
-
~
Dusennadel-Klemmposition (J.N.I
3G9-4
-
303-2
3G9-3
Nadelduse
(N.J.)
E-4
-
E-2
-
Abschragung
(C.A.l
3,0
-
2,0
1,5
Leerlaufdiise (P.J.)
Nr. 15
-
-
#
12,5
Luftregulierschraube
1-1/2
-
-
-
(Ausdrehungen) (A.S.l
Starterdiise
(G.S.I
Nr. 25
-
-
-
Schwimmerh6he
22,0
± 1 mm
-
22,5mm
± 1 mm
-
Motorleerfaufdrehzahl
1.350 ± 100 U/min
-
-
-
Schmierung:
Autolube-Schmier61pumpe
-
Farbcode
Grau
-
-
-
- Mindesthub
0,15
-0,20
mm
-
---
-
- H6chsthub
0,70-0,85 mm
-
---
0,87 -1,02
mm
Drosselklappenposition
Leerlauf
( {
)
-
-
-
(Einstellmarke)
Oltank-Fassungsverm6gen
1,3 Liter
-
-
-
Oltyp
Motor61 SAE
lOW/30
-
~
-
"SE"
Zweitakt-Motor61
-
+-
-0---
- ,os-
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