Advertisement
Instrukcja obsługi
Niebezpieczeñstwo eksplozji i wybuchu
po¿aru
Pary paliwa/benzyny s¹ wybuchowe,
a paliwo jest wysoce łatwopalne.
Paliwo napełniać przed wł¹czeniem silnika.
Zbiornik benzyny trzymać zamkniêty, je¿eli
silnik pracuje lub jest jeszcze gor¹cy.
Paliwo dolewać tylko przy wył¹czonym
i chłodnym silniku. Unikać otwartego ognia,
iskrzenia i nie palić. Paliwo tankować tylko
na wolnym powietrzu.
W przypadku przelania siê paliwa nie wolno
wł¹czać silnika.
Przesun¹ć urz¹dzenie z obszaru zanie-
czyszczonego paliwem i zaczekać,
a¿ pary benzyny siê ulotni¹.
Z powodu niebezpieczeñstwu wybuchu
po¿aru nale¿y zawsze zwracać uwagê,
aby nastêpuj¹ce elementy nie były zanie-
czyszczone resztkami skoszonej trawy,
ani olejem: silnik, układ wydechowy,
akumulator i zbiornik paliwa.
!
Niebezpieczeñstwo
Niebezpieczeñstwo zranienia
uszkodzonym urz¹dzeniem
Urz¹dzenie wolno eksploatować tylko
wtedy, je¿eli nie jest uszkodzone i działa
prawidłowo.
Przed wł¹czeniem urz¹dzenia nale¿y prze-
prowadzić kontrolê wzrokow¹.
Sprawdzić szczególnie wyposa¿enie
bezpieczeñstwa, zespół tn¹cy z elementami
mocuj¹cymi, elementy obsługi i poł¹czenia
œrubowe, czy nie s¹ uszkodzone i czy s¹
prawidłowo zamocowane.
Uszkodzone czêœci wymienić przed
uruchomieniem urz¹dzenia.
Godziny pracy
Proszê przestrzegać krajowych/terenowych
przepisów okreœlaj¹cych dopuszczalne
godziny pracy urz¹dzeniem (w razie potrzeby
zwrócić siê do odpowiedniego urzêdu
administracji pañstwowej).
Przed przyst¹pieniem do pracy
Sprawdzić:
wszystkie elementy wyposa¿enia
bezpieczeñstwa
poziom oleju (patrz podrêcznik silnika)
poziom paliwa w zbiorniku
ciœnienie opon
elementy bocznej obudowy, zamnoto-
wane urz¹dzenia, obszar filtra powietrza,
czy nie s¹ zanieczyszczone brudem
lub resztkami œciêtych roœlin.
Tankowanie i sprawdzanie
poziomu oleju
Wskazówka
Silnik napełniony jest fabrycznie olejem
silnikowym – proszê sprawdzić poziom oleju,
w razie potrzeby dopełnić olejem.
Zatankować benzynê „bezołowiow¹".
Patrz podrêcznik silnika.
Zbiornik paliwa napełnić do wysokoœci
2 cm poni¿ej dolnej krawêdzi króćca
wlewu.
Dokładnie zamkn¹ć zbiornik.
Sprawdzić poziom oleju.
Poziom oleju wskazany na miarce musi
znaleŸć siê pomiêdzy oznaczeniami
„Full/max." i „Add/min." (patrz równie¿
podrêcznik obsługi silnika).
Sprawdzanie ciœnienia w oponach
Sprawdzić ciœnienie opon (patrz para-
metry podane na obrze¿u) na wszystkich
kołach.
Nastawienia przed jazd¹
Urz¹dzenie ustawić na twardym, płaskim
podło¿u i zaci¹gn¹ć hamulec postojowy.
Wszystkie prace wykonać przy wył¹czo-
nym silniku.
Wyj¹ć kluczyk zapłonowy.
Przy wszelkich pracach na ruchomych
czêœciach:
Dodatkowo zdj¹ć wtyczkê ze œwiecy
zapłonowej.
Nastawianie siedzenia kierowcy
Rysunek 21
Zaj¹ć miejsce na siedzeniu kierowcy.
Siedzenie ustawić w pozycji odpowiedniej
dla danego u¿ytkownika.
Ustawianie dŸwigni steruj¹cych
tryb jazdy
Rysunek 22
DŸwignie steruj¹ce tryb jazdy mo¿na ustawić
wy¿ej lub ni¿ej, albo przestawić wzdłu¿ boku
urz¹dzenia, zale¿nie od potrzeby.
Przestawianie wyokoœci:
Proszê usun¹ć œruby (1) i podkładki (2).
Usun¹ć dŸwigni steruj¹ce tryb jazdy (3).
DŸwignie steruj¹ce tryb jazdy zamocować
za pomoc¹ œrub (1) i podkładek (2) w innej
parze otworów wysokoœci (5) uchwytu (4).
Przesuniêcie wzdłu¿ boku urz¹dzenia:
Poluzować (ale nie wyjmować) œruby (1).
DŸwignie steruj¹ce tryb jazdy przesun¹ć
w segmencie nastawczym (6) do przodu
lub do tyłu, do odpowiedniej pozycji.
Œruby (1) ponownie dokrêcić.
Wskazówka
Obie dŸwignie powinny być zamontowane
w tej samej pozycji.
Nastawianie kół zespołu tn¹cego
Rysunek 29
Koła zespołu tn¹cego w najni¿szej pozycji
nastawienia zespołu tn¹cego powinny znajdo-
wać siê zawsze co najmniej 6–12 mm nad
podło¿em. Koła zespołu tn¹cego nie s¹
skonstruowane do tego, aby przenosić ciê¿ar
zespołu tn¹cego, dlatego w razie potrzeby
nale¿y je odpowiednio równomiernie
przesun¹ć.
Nastawianie tylnych wałków
(zale¿nie od modelu)
Tylne wałki mo¿na zamontować w dwóch
pozycjach.
Rysunek 33
Pozycja „wysoko" (górny otwór):
– Pozycja standardowa – trawa nie bêdzie
wałkowana, wzglêdnie tylko minimalnie.
Pozycja „nisko" (dolny otwór):
– Pozycja wałkowania – po skoszeniu trawa
bêdzie dodatkowo wałkowana.
Usun¹ć zawleczkê zabezpieczaj¹c¹ (1)
z prawej strony.
Oœ (2) wyci¹gn¹ć w lew¹ stronê.
Oœ wprowadzić do odpowiedniego
otworu (wysoko/nisko). Przy wprowadza-
niu wsun¹ć ponownie wałki (3) na oœ.
Oœ (2) ustawić odpowiednio noskiem
i wsun¹ć przez prawy uchwyt. Ponownie
wło¿yć zawleczkê zabezpieczaj¹c¹ (1).
Wskazówka
Tylne wałki zamontować po obu stronach
w tej samej pozycji (wysoko/nisko).
Startowanie silnika
Rysunek 11
Zaj¹ć miejsce na siedzeniu kierowcy.
Obie dŸwignie steruj¹ce tryb jazdy
ustawić w zewnêtrznych wyciêciach
pozycji neutralnej (poz.1 i 3).
Wskazówka
W tej pozycji uaktywnia siê równoczeœnie
hamulec postojowy.
Wył¹cznik PTO (4) musi być w pozycji
wył¹czenia.
Zespół tn¹cy ustawić w górnym poło¿eniu.
Nastawić pedał gazu (6) na
Je¿eli silnik jest zimny poci¹gn¹ć Choke
(ssanie) (5), wzglêdnie nastawić dŸwigniê
gazu na
(rysunek 7).
Przekrêcić kluczyk zapłonowy do pozycji
i przytrzymać, a¿ do wł¹czenia siê
silnika (maksymalnie 5 sekund, nastêpnie
zaczekać 10 sekund i w razie potrzeby
powtórzyć próbê).
Je¿eli silnik wł¹czy siê, przekrêcić kluczyk
do pozycji
/I.
Powoli cofnać Choke (ssanie).
Cofać dŸwigniê gazu, a¿ silnik zacznie
spokojnie pracować.
Wył¹czanie silnika
Ustawić dŸwigniê gazu w œrodkowej pozycji.
Pozostawić wł¹czony silnik jeszcze
na ok. 20 sekund.
Przekrêcić kluczyk zapłonowy na
Wyj¹ć kluczyk zapłonowy.
Wł¹czyć hamulec postojowy przed
opuszczeniem urz¹dzenia.
Polski
.
/0.
71
Advertisement
