Table of Contents
Advertisement
7. Ricerca
guasti.
7. Het
Iocaliseren
van fouten.
(_
II motore non parte
1. Manca il carburanta.
2. Difettodi candela.
3. Collegamentodellacandeladifettoso.
4. Sporco nel sistamadi alimentazionee o nel carbura-
tore.
II motorino dEawlamento
non fa girare il mo-
tore
1. Batteda scarica.
2. Difettodi contattotra CeVO e polodellabattaria.
3. Leva di inserimento del tagliaerbain posizioneerrata.
4. Fusibileprincipalebruciato.
5. Intarruttorea chiaveguasto.
6. Interruttoredi sicurezzaper pedalefreno/frizione guas-
to.
7. Premere il pedalefreno/fdzione.
II motore non gira bene
1. Scalare di marcia.
2. Difettodi candela.
3. Difett0regolazionecarburatore.
4. Filtroostruito.
5. Sfiato serbatoiocarburanteostruito.
6. Controllarela registrazione dell'accensione.
7. Sporconei tubi del carburante.
Elmotore non "tim" bene
1. Filtrodell'ariaostruito.
2. Difettodi candela.
3. Sporco nel carbumtoreo neitubidel carbumnte.
4. Difettoregolazione carburatore.
Elmotore si surriscalda
1. Motoresottoslo_o.
2. Presa d'ariao alettadi raffreddamento ostruite.
3. Ventoladanneggiata.
4. Manca olio nel motore.
5. Accensionedifettosa.
6. Difettodi candela.
La batteria non ricarica
1. Fusibilebruciato.
2. Uno o pi_ elementidanneggiati.
3. Cattivocontattotra caviepolidellabatteria.
Le luci non funzionano
1. Lampadebruciatao rotte.
2.
Interruttore guasto.
3. Cortocimuito nelrimpianto elettrico.
La macchina
vibra
1.
Le lame sono lente.
2.
II motPm _ lento.
3.
Lame fuori equilibdocausato da danneggiamento o difetto
di affilatura.
Risultato
di taglio
irregolare
1.
Lame da aft,am.
2. Taglaierba fuori assetto.
3.
Erba alta o bagnata.
4.
Accumulo di erba sotto il coprilame.
5.
Pressione non uniforme nei pneumatici.
6.
Marcia troppo alta.
• 7.
La cinghla slitta.
De motor start niet
1. Er is geen benzine in de tank.
2.
De bougie la defect.
3.
De bougie-aansluitlng is defect.
4.
Vuil in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor trekt de motor niet
1.
De accu is leeg.
2.
Slecht contact tussen kabel en accupooL
3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.
4.
De hoofdzekering is defect.
5.
Het stuurslot]contact is defect.
6.
Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal
is
defect.
7.
Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.
De motor Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hogeverseelling,
2,
De bougie is defect.
3.
De carberateur is fourier ingesteld.
4.
Het luchffilter zit dicht.
5.
De ventilatie van de brandstoftank is vemtopt.
6.
De ontsteking is verkeerd ingesteld.
7.
Vuil in de brandstofleidingen.
De motor
lijkt zwak/weinig
vermogen
1.
Het luchtfilter is verstopt.
2.
De bougie is defect.
3.
Vuil in de carburateur of brandstofleiding.
4.
De carburataur is verkeerd ingestald.
De motor raakt oververhit
1.
De motor is overbelast.
2.
De luchUnlaat of de koelribben zitten verstopt.
3.
De ventilator is beschadigd.
4.
Te weinig of geen olie in de motor.
5.
Het voorgloeien is defect.
6.
De bougie is defect.
De accu |aadt niet op
1. De zekering is defect.
2.
Een of meer cellen zijn beschadigd.
3,
Accupolen en kabels maken geen contact.
De verlichting
werkt
niet
1. De gloeilampen zijn stuk.
2.
De schakelaar is defect.
3,
Kortsluiting in de leiding.
De machine
trilt
1. De messen zitten los.
2. De motor zit los.
3.
_n
of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na her slijpen.
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1.
De messen zijn bot.
2.
De maaikast staat niet recht.
3.
Lang of nat gras.
4.
Grasophoping onder de kap,
5.
De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.
6. Te hoge versnelling.
7,
De aandrijfdem slipt.
83
Advertisement
Table of Contents
