Craftsman 27726 Instruction Manual page 82

7. Recherche des pannes. 7. BOsqueda de aver|as.
(_Le moteur ne all&metre pas
1. Manque de carbumntclansle r6sewoir.
2. Bougied'allumagedMectueuse.
3. Le _age de la bougied'allumaged6fectueux.
4. II y a des impumt6sdans lecarbumteurou danslecircuit
du oarbumnt.
Le d6man_ur n'entralne pes le moteur
1. La battede est ddchargde.
2. Mauvaiscontactentre lescesses descables debattede
et les bomes de la batterie.
3. Le levier de commande crembrayage/d6breyage n'est
pas en bonne position.
4. Le fusibleprincipalest horsd'usage.
5. Le contacteurde ddmarrageest endommag6.
6. Lecontacteur de s6curit6surlap_daled'embrayage/frein
est d6fectueuxou endommag6.
7. La pddale d'embmyage/freinn'est pas suffisamment
enfonc_e.
Le moteur ne tourne pas r_,guli_rement
1. Un rapportde vitessetrap 61ev6est enclench6.
2. La bougie est d6fectueuse.
3. Le carburateurest mal n_gl6.
4. Le filtm _ air est colmat6.
5. La mise _ I'airlibra du r6servoirest bouchde.
6. Le r_,glagede rallumage est incorrect.
7. II y a des impuret6sdans le cimuitde carburent.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre =_air est colmat6.
2. La bougie d'allumage est ddfectueuse
3. II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.
4. Le carburateur est mal rdgle.
Le moteur chauffe
1. Le moteurest en surcharge.
2. La prise d'air ou les ailettes de refmidissementsont
colmatdes.
3. La turbinede refroidissement e st endommagde.
4. Le niveaud'huileest tropbasou il n'ya pas d'huiledans
le moteur.
5. Le r6glage de rallumage est incorrect.
6. La bougied'allumageest defectueuse.
La batterie ne charge pas
1. Le fusible est hors d'usage.
2. Une ou plusieure cellules sont endommag6es.
3. Mauvais contact entre les bomes de Is batteris et les
cosses des c_bles de batterie.
L'_claimge ne fonctionne pes
1. Les ampoules sont grillees.
2. L'interrupteur de commande est ddfectueux.
3. II y aun court circuit dens le faisceau de raccordement.
El motor no arranca
1. No hay combustible en el dep6sito.
2. La bujfa es err6nea.
3. La conexi6nde la bujfaestddefectuosa.
4. Hay suciedad en el carburedoro an el tubo de
bustible.
com-
El motor de arranque no hace girar al motor
I. Baterfadescargeda.
2. Mal contacto entrecable y borne de baterl'a.
3. La palancade acoplamlento/desacoplamianto en mela
posici6n.
4. Fusibleprincipalestropaado.
5. Cerreclumde encandideestropeada.
6. Contacto de seguddedpare pedal de embmgue_=mno
sstropeado.
7. Pedalde embregue/freno no apretado.
El motor funciona inegularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2. La bujia est8 estropeada.
3. El carburedorestdmal ajustado.
4. El filtm de aire estd obturado.
5. Elorificio de venUlaci6n del dep6sito de combustible estd.
obturado.
6. La puesta a puntodel encendidoes err6nea.
7. Hay sucledaden el tubode combustible.
Falta potencia en el motor
t. Fiitrode aim obturedo.
2. Bujfaestropesda.
3. Suciedaden el carburadoro tubode combustible.
4. Carburadormsiajustada.
El motor se calienta
1. El motor funciona sobrecargado,
2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturades.
3. Vantilador defiado.
4. Poco o ningdn aceite en el motor.
5. El avance de encendido esta mal ajustado.
6. La bujia es err6nea.
La bateria no se carga
1. Fusible estropeado.
2. Uno o varios vases estropeados.
3. Mal contacto entre los bornes de la baterfa y los ca-
bles.
No funciona el alumbrado
1. Bombillas fundidas.
2, Interruptor estropesdo.
3, Cortncircuito en el cable.
Le tmcteur vibre
1. Les lames de coupe sont mal fix_es ou real position-
n6es.
2. Le moteur est mal fix_.
3. Un d6s_-==quilibre est apparue8 lasuite del'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un
mauvais affOtage.
Coupe irr_juli_m
1. Mauvais afffitage des lames de coupe.
2. Le carter de coupe n'est pas _ I'horizontale.
3. L'harbe est haute et humide.
4. L'harbe est accumul6e sous le carter de coupe.
5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
idanUque du cSt6droit et du c6td gauche.
6. Le rapport de viteese enclench6 est trop 6lev6.
7. La courrole d'entm'lnement du carter de coupe pstJne.
La mdquina vibra
1. Las cuchilles estdn sueltas.
2. El motor estd sueito.
3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar, da-
fiadas o per defecto de equilibrado despuds del afilado.
Corte ir_jular
t. Cuchillas embotadas.
2. Unidad de corte mal ajustada.
3. Hierba larga o hdmeda.
4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.
5. Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos
e izquirdos.
6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7. Las poleas propulsoras resbalarL
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