Relais De Surcharge; Méthode De Démarrage; Schémas De Câblage; Sens De Rotation - Grundfos SRP Installation And Operating Instructions Manual

2 10 4
A1 A2
Netz
Netz 230V 40-60Hz P3VA
Rel. Ue 400V le 2.5A AC15
a
5 7
Fig. 15 Réglage du relais
2 10 4 1
A1 A2
Netz
arnold ag
A Grundfos Company
Lecksonden Relais
Netz 230V 50-60Hz P3VA
II (2)G [EEx ib] IIC
nur für den Anschluss von Arnold AG
Lecksonden Typ AL05 Ex
Schaltpunkt
ALR 20/A Ex
SEV 05 ATEX 0131
Sonde
5 7
Capteur
Fig. 16 Raccordements du relais ALR 20
Ne pas contrôler le capteur de fuite avec un ohm-
Nota
mètre ou un autre instrument de mesure. Le cap-
teur de fuite est un composant électronique.

7.3 Relais de surcharge

Le moteur doit être protégé contre les surcharges via un relais
thermique à temporisation conformément aux réglementations
locales. Le relais doit être réglé sur l'intensité nominale indiqué
sur la plaque signalétique.
En cas de démarrage étoile-triangle, la valeur réglée doit être
I x 0,58.
N
Dans les six phases d'alimentation (U1, V1, W1 et U2, V2, W2)
tous les déclencheurs de pôle électro-thermiques doivent être
incorporés.
7.4 Méthode de démarrage
Fonctionnement en continu
Nous recommandons un démarrage en étoile-triangle, un démar-
reur progressif ou un convertisseur de fréquence pour l'ensemble
des puissances.
Fonctionnement intermittent
Un démarreur progressif ou un convertisseur de fréquence est
obligatoire pour l'ensemble des puissances.
114
1 3
Rel.
b
ALR 20/A
3
Rel.
CH - 6105 Schachen
Storung
1258
7.5 Schémas de câblage
U1 V1 W1 W2 U2
Fig. 17 Trois capteurs thermiques (PTO)
Bornes Description
Extrémités des trois enroulements du stator
1, 2, 3, 4, 5, 6
(U1, U2, V1, V2, W1, W2)
11, 12 Capteurs thermiques (F6)
21, 22 Capteur de fuite dans boite de transmission (B)
U1 V1 W1 W2 U2
Fig. 18 Trois capteurs PTC
Bornes Description
Extrémités des trois enroulements du stator
1, 2, 3, 4, 5, 6
(U1, U2, V1, V2, W1, W2)
Sondes PTC (conformes à la norme
31, 32 DIN 44 081)
(ϑ1, ϑ2, ϑ3)
21, 22 Capteur de fuite dans boite de transmission (B)

7.6 Sens de rotation

Lorsque les connexions électriques ont été effectuées, s'assurer
que la roue tourne dans la bonne direction. Vue du moteur, la
roue doit tourner dans le sens horaire. Une flèche sur la carcasse
du moteur indique le bon sens de rotation.
Si la roue ne tourne pas dans le bon sens, intervertir deux phases
d'alimentation (L1, L2, L3).
V2 PTO LS PE
B
V2 PTC LS PE