9.3 Olio
9.3.1 Qualità dell'olio
Olio per ingranaggi, designazione secondo DIN 51502:
ISO VG 68.
9.3.2 Quantità olio
Tipo
SRP.08.30.526.
SRP.10.30.606.
SRP.13.30.678.
SRP.16.30.745.
SRP.18.30.806.
SRP.30.30.517.
SRP.40.30.593.
SRP.50.30.684.
SRP.60.30.752.
SRP.70.30.814.
SRP.35.50.257.
SRP.50.50.291.
SRP.65.50.343.
SRP.80.50.378.
SRP.100.50.412.
SRP.70.80.263.
SRP.100.80.303.
SRP.120.80.323.
SRP.130.80.340.
SRP.130.80.375.
SRP.160.80.355.
SRP.180.80.387.
SRP.180.80.417.
SRP.200.80.388.
SRP.240.80.417.
9.4 Cambio dell'olio
Collocare la pompa in posizione orizzontale su idonei supporti e
posizionarvi sotto un contenitore per la raccolta dell'olio.
Riduttore
[l]
4. Rimuovere la vite (pos. 2). Vedere fig. 21.
5. Allentare e quindi rimuovere la vite di scarico dell'olio (pos. 1);
scaricare l'olio dalla camera in un contenitore di vetro.
Lasciare l'olio nel contenitore di vetro per circa 10 minuti e
verificare se contiene acqua. In presenza di acqua, sostituire
la tenuta meccanica.
1,2
Nota
6. Pulire e rimontare la vite di scarico dell'olio (pos. 1).
7. Rabboccare l'olio nella relativa camera attraverso il foro di
riempimento (pos. 2). Quantità come da sezione
9.3.2 Quantità olio.
8. Rimontare la vite (pos. 2).
2,5
4,0
2,5
2,5
4
Fig. 21 Posizione viti di riempimento e scarico olio
4,0
Avvertimento
Durante l'allentamento della vite di livello
dell'olio, si tenga conto del fatto che all'interno
della camera potrebbe essersi accumulata pres-
sione. Prima di rimuovere la vite, assicurarsi che
la pressione si sia competamente scaricata.
L'olio esausto deve essere smaltito secondo le
normative locali.
2
1
3
147