Bosch Rexroth TS 1 Additional Information page 30

30 Bosch Rexroth AG
1. Spiegazioni sul processo di montaggio
Explicaciones sobre el proceso de montaje
Explicações para o processo de montagem

Scopo della bisellatura
Lo spessore del mezzo di trasporto non
deve aumentare in corrispondenza del
punto di adesione. Per questo le due
estremità del tappetto da sovrapporre
ed incollare devono essere "rese più fini"
tramite molatura. Questo procedimento
viene chiamato generalmente
"bisellatura".
Le due superfici da bisellare – ad
un'estremità del tappeto sopra e all'altra
estremità sotto – sono determinate dalla
direzione di trasporto (Fig. 4).
La lunghezza della bisellatura ammonta a
circa 60 mm e dipende dallo spessore del
materiale di cui è composto il tappetto e
dal modello del dispositivo di bisellatura
utilizzato. Tale dispositivo è accordato al
tappeto utilizzato – perciò di solito non
sono necessarie altre impostazioni.
Incollare sotto tensione
Affinché il tappeto dopo essere
stato incollato nell'impianto riceva la
tensione necessaria all'azionamento,
entrambe le estremità del tappeto
vengono tese prima di essere incollate.
La lunghezza necessaria viene già
presa in considerazione nella formula
corrispondente.

Objetivo del biselado
Al unir las dos correas, el espesor del
medio de transporte no debe aumentar
en el área de adhesión . Para ello,
los dos extremos de la correa que se
pegarán a solape se deben "hacer más
finos" lijándolos. Este procedimiento se
denomina generalemente "biselado".
Direzione di trasporto
Dirección de transporte
Direção do transporte
Las dos superficies que deben ser
biseladas (la parte superior de un
extremo de la correa y la parte inferior
del otro lado) están determinadas por la
dirección de transporte (Fig. 4).
La longitud de la superficie a biselar es
de aprox. 60 mm, calculada en función
del espesor del material de la correa y
del modelo del dispositivo de biselado.
El dispositivo de biselado está adaptado
a las correas utilizadas, de manera que,
en general, no es necesario realizar
ajuste alguno.
Pegar bajo tensión previa
Para que, después de pegarla en la
instalación, la correa adquiera la tensión
previa necesaria para el accionamiento,
se tensan previamente los dos extremos
de la correa antes del pegado. La
deducción necesaria de la longitud
se tiene en cuenta en la fórmula de la
longitud de correa.
TS 1 3 842 521 456 (1999.05)

Objetivo do biselamento
A espessura do meio de transporte não
deve aumentar no local da colagem.
Para isso as duas extremidades da
correia a serem sobrepostas e coladas
devem ser "afinadas" através de uma
espécie de lixamento. Isso é geralmente
chamado de "biselamento".
Direzione di trasporto
Dirección de transporte
Direção do transporte
Fig. 4
As duas superfícies a serem biseladas
– em uma das extremidades da correia,
no lado de cima, na outra, no lado de
baixo – são determinadas pela direção
do transporte (Fig. 4).
O comprimento do biselamento é de
aproximadamente 60 mm. Ele resulta da
espessura do material da correia e do
modelo do dispositivo de biselamento.
O dispositivo de biselamento foi
concebido para a correia usada. Assim,
normalmente não é necessário efetuar
qualquer ajuste.
Colagem sob tensão
Para que a correia tenha a tensão
necessária para o acionamento após
a colagem no equipamento, as duas
extremidades da correia devem ser
previamente tensionadas antes da
colagem. O comprimento necessário
já foi considerado na fórmula
correspondente.