Advertisement
5.1 Raccordements réseau
6.6.7
Control logic requirements
Lors du dimensionnement des contacteurs du moteur,
NOTICE
des conduites d'amenée et des fusibles :
!
!
Risk of motor failure!
• Prendre en considération le courant de service maxi-
The specified requirements must be ensured by
mal ou la puissance absorbée maximale du moteur.
the control logic!
• Choisir des contacteurs de la catégorie d'utilisation
• Desirable minimum running time: 5 minutes!
AC3.
• Switching the compressor off:
• Régler le relais thermique sur le courant de service
When using a star-delta motor, shut it off from the
maximal du compresseur.
25%-CR stage!
• Minimum standstill time:
5.2 Versions moteur
– 5 minutes (CSW105: 10 minutes).
AVIS
This is the time the control slider needs to reach
!
!
Risque de défaillance de compresseur !
the optimal start position.
N'utiliser le compresseur que dans le sens de
– 1 minute.
rotation prescrit !
Only if the compressor has been shut off from the
Les séries de compresseurs CS.65, CS.75, CS.85,
25%-CR stage!
CSH76 et CSH86 sont équipées de série de moteurs à
bobinage partiel (Part Winding, « PW ») avec
– Also observe minimum standstill times during
connexion Δ/ΔΔ. En option, elles peuvent également
maintenance work!
être équipées de moteurs à étoile/triangle (Y/Δ). Pour
• Maximum cycling rate:
des informations détaillées, se reporter au manuel
SH-170.
– CS.65 and CS.75: max. 6 starts per hour.
Les modèles CS.95, CSH96 et CSW105 sont générale-
– CS.85, CS.95 and CSW105: max. 4 starts per
ment équipés de moteurs à étoile/triangle (Y/Δ).
hour.
• Switching time of the motor contactors:
Moteurs à bobinage partiel (PW)
– Part winding: 0.5 s.
Méthodes de démarrage :
– Star-delta: 1 to 2 s for CS.65, CS.75 and CS.85.
• Démarrage à bobinage partiel pour réduire le cou-
– Star-delta: 1.5 to 2 s for CS.95 and CSW105.
rant de démarrage.
• Démarrage direct.
6.6.8
Particular notes on safe compressor and
Retard de temps avant l'allumage du 2ème bobinage
system operation
partiel : 0,5 s max. !
Analysis show that compressor failures are most often
Effectuer correctement les raccordements ! Une erreur
due to an inadmissible operating mode. This applies
d'arrangement des raccords électriques aboutit à des
especially to damage resulting from lack of lubrication:
champs tournants contraires ou à l'angle de phase dé-
• Function of the expansion valve – observe the manu-
calé, et donc à un blocage du moteur !
facturer's notes!
Raccorder les bornes du moteur au couvercle de la
boîte de raccordement conformément aux instructions.
– Position the temperature sensor correctly at the
suction gas line and fasten it.
– When using a liquid suction line heat exchanger:
Position the sensor as usual after the evaporator
and not after the heat exchanger.
90
30
30
Tenir compte absolument de l'ordre des bobinages par-
– Ensure sufficiently high suction gas superheat,
tiels !
while also taking into account the minimum dis-
charge gas temperatures.
• 1er bobinage partiel (contacteur K1) : Raccords 1 /
2 / 3.
– Stable operating mode under all operating and
load conditions (also part-load, summer/winter op-
• 2ème bobinage partiel (contacteur K2) : Raccords 7 /
eration).
8 / 9.
– Solid liquid at the expansion valve inlet, during
• Partage de bobinage 50%/50%.
ECO operation already before entering the liquid
• Répartition des contacteurs moteur :
subcooler.
• Avoid refrigerant migration from the high-pressure
– 1er contacteur (PW 1) : 60% du courant de ser-
side to the low-pressure side or into the compressor
vice max.
during long shut-off periods!
– 2ème contacteur (PW 2) : 60% du courant de ser-
– Always maintain oil heater operation when the
vice max.
system is at standstill. This is valid for all applica-
Moteur à étoile-triangle
tions.
Le retard de temps entre la mise en route du compres-
When installing the system in zones where the
seur d'un côté et, de l'autre, la commutation entre
temperatures are low, it may be necessary to in-
l'opération en étoile et celle en triangle ne doit pas dé-
sulate the oil separator. At compressor start, the
passer les 2 s.
oil temperature, that is measured under the oil
Effectuer correctement les raccordements !
sight glass, should be 15 .. 20 K above the ambi-
Toute erreur d'arrangement des raccords électriques
ent temperature.
aboutit à un court-circuit !
– Automatic sequence change for systems with sev-
eral refrigerating circuits (approximately every 2
Information
hours).
Les contacteurs réseau et triangles doivent être
– Mount an additional check valve in the discharge
calculés à au moins 60% du courant de service
gas line if no temperature and pressure compens-
max., le contacteur étoile à 33%.
ation is reached even after long standstill times.
5.3 Essai de haute tension (test de résistance
– If needed, mount a time and pressure-dependant
controlled pump down system or liquid separators
d'isolation)
on the suction side – particularly for high refriger-
Les compresseurs ont déjà été soumis avant leur sortie
ant charges and/or when the evaporator may be-
d'usine à un essai de haute tension conformément à la
come hotter than the suction gas line or the com-
norme EN12693 ou conformément aux normes UL984
pressor.
ou UL60335-2-34 pour la version UL.
• For further information about pipe layout, see
manual SH-170.
AVIS
!
!
Risque d'endommagement de l'isolant et de dé-
Information
faillance du moteur !
In the case of refrigerants with low isentropic ex-
Il ne faut surtout pas répéter l'essai de haute
ponent (e.g. R134a), a heat exchanger between
tension de la même manière !
the suction gas line and the liquid line may have
Un nouvel essai de haute tension ne doit être réalisé
a positive effect on the system's operating mode
qu'à une tension alternative max. de 1000 V CA.
and coefficient of performance.
Arrange the temperature sensor of the expan-
sion valve as described above.
SB-170-9
SB-170-9
SB-170-9 RUS
Hide quick links:
Advertisement
Chapters
