Kärcher HDS 13/20 De Tr1 Operating Manual page 236

Bakım çalışmaları
TEHLIKE
Cihazdaki tüm çalışmalardan önce anah-
tarlı şalteri kapatın ve anahtarı çekin.
TEHLIKE
Elektrik çarpması nedeniyle yaralanma teh-
likesi. Jeneratörün veya marş motorunun
üzerine metal nesnelere koymayın.
TEHLIKE
Patlama tehlikesi! Akünün üzerine, yani uç
kutupları ve hücre konektörlerine herhangi
bir alet ya da benzeri bir madde koymayın.
 Cihazı soğutun.
Su filtresinin temizlenmesi
 Su filtresini sökün ve filtre kartuşunu çı-
kartın.
 Fitre kartuşunu temiz su ya da basınçlı
havayla temizleyin.
 Ters sırada toplayın.
Mikro filtrenin temizlenmesi
 Cihazı basınçsız duruma getirin.
 Alçak basınç hortumunu mikro filtreden
sökün.
 Mikro filtreyi pompa kafasından sökün.
 Mikro filtreyi sökün ve filtre kartuşunu
çıkartın.
 Fitre kartuşunu temiz su ya da basınçlı
havayla temizleyin.
 Ters sırada toplayın.
Temizlik maddesi emme hortumunun
temizlenmesi
 Temizlik maddesi emme hortumunun
vidalı kapağını sökün.
 Temizlik maddesi hortumunu dışarı çe-
kin.
 Filtreyi suda temizleyin ve tekrar yerleş-
tirin.
Motordaki yağ seviyesini kontrol edin ve
motor yağı ekleyin
Uyarı: Yağ ölçüm çubuğundaki MIN ve
MAZ işaretleri arasındaki dolum miktarı 1,6
litredir.
 Yağ ölçüm çubuğunu dışarı çekin, silin
ve tekrar içeri sokun.
 Yağ ölçüm çubuğunu tekrar dışarı çekin
ve yağ seviyesini kontrol edin.
Yağ ölçüm çubuğundaki işaret dahilin-
deyse, yağ seviyesi kurallara uygundur.
 Yağ seviyesi, yağ ölçüm çubuğundaki
işaretin altındaysa, doldurma deliğinin
kapağını açın ve yeni motor yağı doldu-
run.
 Motor yağının yağ karterinde birikmesi
için beş dakika bekleyin.
 Yukarıda açıklandığı gibi yağ seviyesini
kontrol edin.
 Gerekirse, yağ seviyesi yağ ölçüm çu-
buğundaki işarete dahilinde olana ka-
dar bu işlemi tekrarlayın.
 Kontrolden sonra yağ ölçüm çubuğunu
içeri sokun ve doldurma deliğinin kapa-
ğını kapatın.
Not: Hava kabarcıkları dışarı çıkabilmelidir.
Yağ cinsi için teknik bilgiler bölümüne
bakın.
236
Ara şanzımandaki yağ seviyesini kontrol
edin ve şanzıman yağı ekleyin
 Ara şanzımanın yağ kontrol camından
yağ seviyesini kontrol edin.
Yağ kontrol camının ortasındaysa, yağ
seviyesi doğrudur.
 Yağ seviyesi, yağ kontrol camının orta-
sının altındaysa, doldurma deliğinin ka-
pağını açın ve yeni şanzıman yağı dol-
durun.
 Doldurma deliğini kapatın.
Not: Hava kabarcıkları dışarı çıkabilmelidir.
Yağ cinsi için teknik bilgiler bölümüne
bakın.
Yüksek basınç pompasındaki yağ
seviyesini kontrol edin ve yağ ekleyin.
 Yüksek basınç pompasının yağ depo-
sundaki yağ seviyesini kontrol edin.
MIN ve MAX işareti arasındaysa, yağ
seviyesi doğrudur.
 Yağ seviyesi MIN işaretinin altındaysa,
yağ deposunun kapağını açın ve yeni
yağ doldurun.
 Yağ deposunun kapağını kapatın.
Not: Hava kabarcıkları dışarı çıkabilmelidir.
Yağ cinsi için teknik bilgiler bölümüne
bakın.
Soğutma sıvısının kontrol edilmesi ve
eklenmesi
TEDBIR
Kullanılan antifriz türüne dikkat edin. Karı-
şım, bir kimyasal reaksiyone neden olabilir
ve zararlı maddeleri açığa çıkarabilir. Farklı
antifriz türlerini karıştırmayın.
UYARI
Soğutma sıvısı eksikken motor aşırı ısına-
bilir. Daha sonra motoru hemen durdurun
ve soğutun.
UYARI
Motor, su buharı çıkacak kadar fazla ısın-
mışsa, motoru hemen durdurun ve basınç
düşene kadar motordan bir güvenlik mesa-
fesinde durun.
UYARI
Yanma tehlikesi! Motor soğutma suyu gen-
leşme kabındaki kapağı çalışma sıcaklığın-
dayken kesinlikle açmayın. Depo basınç al-
tındadır.
 Motor soğutma suyu genleşme kabını
açın, Max işaretine kadar taze ve temiz
su ile uygun antifriz ekleyin.
13
-
TR
Hava filtresinin temizlenmesi /
değiştirilmesi
Not: Hava filtresini kabaca temizlemek için
şu yöntemi izleyin: Toplama kabını kir çıkı-
şının altına tutun ve kir çıkışına basın.
Not: Fazla kirlenmiş veya arızalı filtre kar-
tuşları prensip olarak yenilenmelidir.
 Yaylı gergi kolunu gevşetin, kapağı çı-
kartın ve toz tortularını temizleyin.
 Filtre kartuşunu çıkartın.
 Filtre kartuşuna içten basınçlı hava
(maks. 2 bar) püskürtün.
 Hava filtresi muhafasını içten bir bezle
temizleyin.
 Filtre kartuşunu hava filtresi muhafaza-
sına yerleştirin.
 Kapağı takın ve yaylı gergi koluyla sa-
bitleyin.
Fan V kayışının kontrol edilmesi
1 Alternatörün sabitleme cıvataları
2 V kayışı
3 Kayış gerilimi yaklaşık 7-9 mm
Not: V kayışı yeterli miktarda gerilmemiş-
se, motor aşırı ısınabilir ve akü şarjı yeter-
siz olabilir.
 Motoru durdurun ve anahtarlı şalterden
anahtarı çekin.
 V kayışı gerilimini kontrol etmek için,
kayışı, kayış kasnakları arasında baş-
parmağınızla içeri bastırın.
Not: V kayışı yaklaşık 7-9 mm içeri bastırı-
labilmelidir.
Not: Hasarlı V kayışları prensip olarak de-
ğiştirilmelidir.