Siemens Vector Control Operating Instructions Manual page 211

05.2006
Numero allarme Causa
A045 La funzione frenatura DC è stata attivata, e la
frequenza motore è ancora al di sopra della
Frenatura DC attivata frequenza di inserzione freno DC (P398).
A049 Con ser. I/O (SCB1 con SCI1/2) non è
allacciato alcun Slave o LWL interrotto o Slave
Nessuno Slave senza tensione.
A050 Con ser. I/O gli Slave necessari secondo
parametrizzazione (numero Slave o tipo
Slave sbagliato Slave) non sono presenti:
sono stati parametrizzati ingressi o uscite
analogiche oppure ingressi o uscite digitali,
che non sono presenti fisicamente.
A051 Con collegamento Peer scelto troppo grande o
Baudrate diverse.
Peer Bdrate
A052 Con collegamento Peer impostata lunghezza
PZD troppo grande (>5).
Peer PZD-L
A053 Con collegamento Peer lunghezza PZD di
invio e ricezione non si adattano tra di loro.
Peer Lng f.
A057 Capita, nel caso una TB sia segnalata e
presente, ma ordini di parametro da PMU,
TB-Param SST1 o SST2 non vengono riscontrati entro 6
s dalla TB.
A061 Al connettore binario U065 c'è un segnale
attivo (1).
Allarme 1 blocchi
funzionali
A062 Al connettore binario U066 c'è un segnale
attivo (1).
Allarme 2 blocchi
funzionali
A063 Al connettore binario U067 c'è un segnale
attivo (1).
Allarme 3 blocchi
funzionali
A064 Al connettore binario U068 c'è un segnale
attivo (1).
Allarme 4 blocchi
funzionali
A065 L'opzione WEA (P373) rimette in marcia.
Trascorre un tempo di ritardo di inserzione
WEA attiva eventualmente parametrizzato (P374), se non
viene scelta la presa al volo. Nella precarica
del circuito intermedio non si ha alcun
controllo del tempo, cioè per alimentazione
esterna dell'elettronica viene anche inserita di
nuovo.
A066 La frequenza di arrivo misurata del
convertitore esterno (o di rete) è maggiore
fsin > fmax della frequenza massima parametrizzata del
convertitore di sincronizzazione.
A067 La frequenza di arrivo misurata del
convertitore esterno (o di rete) è minore della
fsin < fmin frequenza minima necessaria per la
sincronizzazione.
Siemens AG 6SE7087-2JD60
SIMOVERT MASTERDRIVES Istruzioni di servizio
Rimedio
- aumentare frequenza inserzione freno DC
P690 Config. SCI-AE
- verificare Slave.
- verificare cavo.
Verificare parametro P693 (uscite analociche),
P698 (uscite digitali).
Verificare connessione connettori
K4101...K4103, K4201...K4203 (ingressi
analogici) e connettori binari B4100...B4115,
B4120...B4135, B4200...B4215,
B4220...B4235 (ingressi digitali).
Adattare la Baudrate delle schede SCB che
sono in collegamento P701 SST/SCB
Baudrate
Ridurre il numero delle word P703 SST/SCB
num.-PZD.
Adattare lunghezza word di mittente e
ricevente P703 SST/SCB num.-PZD.
Sostituire progettazione TB (Software).
Controllare la causa allarmi (vedi SF 710)
Controllare la causa allarmi (vedi SF 710)
Controllare la causa allarmi (vedi SF 710)
Controllare la causa allarmi (vedi SF 710)
Attenzione!
Con il riavvio automatico possono essere
messe in pericolo persone. Verificare se viene
veramente desiderata anche la funzione WEA!
Verificare:
- P452 freq.massima (RDF) / P453
freq.massima (LDF) corretto e
- scelto il set dati motore esatto P578 fo.MDS
Bit 0.
Verificare:
- r533 sinc. freq. arrivo
- cavo di sincronizzazione
Guasti ed allarmi
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