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Pulsante esclusione ventilazio-
ne esterna (ricircolo) (Fig. 34
rif. 5)
Rilasciato
La centralina utilizza il ricircolo
aria interna se la temperatura
esterna é maggiore di 35°C e la
temperatura interna é minore di
quella esterna, altrimenti viene uti-
lizzata aria esterna.
In condizioni di aria esterna con
temperatura superiore di 35°C il
ricircolo é praticamente sempre
inserito. Una funzione di tempo-
rizzazione garantisce, nel modo
automatico (rilasciato), un ricam-
bio di aria per 120 secondi ogni
venti minuti.
Premuto
Si ricircola l'aria interno abitacolo
vettura.
In queste condizioni non esiste
ricambio aria.
Una volta stabilizzata la tempera-
tura interna sul valore desiderato
si consiglia di non variare la posi-
zione del commutatore di sele-
zione temperatura fino a quando
non intervengono grosse variazioni
nella temperatura esterna.
Una variazione nella posizione del
commutatore selezione tempera-
tura comporta una certa differen-
za tra la temperatura nell'abita-
USO DELLA VETTURA
CONTROLS - RUNNING INSTRUCTIONS
External ventilation exclusion
(recirculation) push button (Fig.
34 re. 5)
Released
The electronic control unit uses
recirculated internal air if the ex-
ternal ambient temperature is high-
er than 95°F (35°C). If the inter-
nal temperature is lower than the
external temperature, external air
is used.
In conditions where the external
air temperature is higher than 95°F
(35°C), recirculated internal air is
almost always selected. A timer
function ensures, in the automat-
ic mode (released), a complete
change of air for 120 seconds eve-
ry 20 minutes.
Depressed
Internal (passenger compartment)
air is recirculated.
In this condition, the internal air is
not changed.
Since a stabilization time for the
internal air temperature is neces-
sary for the selected temperature
to be reached, it is not recom-
mended to vary the temperature
settings until remarkable variations
occur in the outside temperature.
A variation in the position of the
temperature selection knob will
cause a variation in the tempera-
ture of the discharged air from
UTILISATION DE LA VOITURE
Bouton d'arrêt de la ventilation
extérieure (recirculation) (Fig.
34 réf. 5)
Bouton relâché
Le boîtier électronique déclenche
la recirculation de l'air intérieure
si la température extérieur dé-
passe 35°C et si la température
intérieure est inférieure à la tem-
pérature extérieure; en cas con-
traire, l'air extérieur est utilisé.
Lorsque la témpérature extérieu-
re dépasse 35°C, la recirculation
est pratiquement toujours enclen-
chée. Une fonction de temporisa-
tion garantit, en mode automati-
que (bouton relâché), un change-
ment de l'air pendant 120 secon-
des toutes les 20 minutes.
Bouton enfoncé
L'air de l'intérieur de l'habitacle
de la voiture est faite recirculer.
Dans ces conditions, l'air n'est pas
changé.
Une fois que a la température in-
térieure été stabilisée à la valeur
désirée, ne pas changer la posi-
tion du commutateur de sélection
de la température tant que de
grosses variations de températu-
re extérieure ne se produisent.
La variation de la position du com-
mutateur de sélection de la tem-
pérature, entraîne une différen-
ce entre la température dans l'ha-
EINSATZ DES FAHRZEUGES
Schalter für den Ausschluß der
äußeren Belüftung (Rückfüh-
rung) (Abb. 34 Pos. 5)
Nicht gedrückt
Das Steuergerät schaltet auf
Umluft, wenn die Außentempera-
tur über 35°C und die Innentem-
peratur niedriger als die Außen-
temperatur ist; ansonsten wird Au-
ßenluft verwendet.
Bei einer Außentemperatur über
35°C ist der Kreislauf praktisch
immer eingeschaltet. Hierbei wird
alle 20 Minuten die Luft durch ei-
nen Zeitregler 120 Sekunden lang
erneuert.
Gedrückt
Es wird Innenluft verwendet.
In diesem Fall findet kein Luftaus-
tausch statt.
Wenn sich die Innentemperatur
stabilisiert hat, wird empfohlen den
Temperaturregler nicht zu verän-
dern, sollten nicht größere Ver-
änderungen der Außentempera-
tur auftreten.
Bei Veränderung des Tempera-
turreglers kann es zu Tempera-
turdifferenzen zwischen Innen-
raumtemperatur und Temperatur
2
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