Renault RC8D Owner's Manual page 94

B - MOTEUR
4
REMONTAGE
-
4.1 Vilebrequin :
monter ll chaud les bague.s interieures des roulements ll rouleaux.
pour le remontage du vilebrequin. ii est indispensable de chauffer le bloc moteur ll une
temp6rature de 150°C. Une fois ll cette templ!rature. passer le vilebrequin compte1 avec
la ll
cage ext6J1eur du roulement
rouleaux, arriere. par l'ouverture du bloc.
momer las basculeurs. le bloc 6tant ll une temperature de 100°C. sans oublier la vis de but6e
6 1 7
«a11 Fig. et la rondelle c<b>t. Les monter avec un jeu ax la I minimum. V6rlfier le bon
fonctionneinent des basculeurs.
-
hurler le joint du couvercle arriere du vilebrequin.
placer le oouvarcle, les plaques de maintlen et vlsser les 4 vis de fixation.
Piston·bielle :
4.2
ATTENTION I
La pqsitionnemant du lecheur de bielle par rapport au sens de rotati0n
EH
le graissage de celul-cj par cons6qu11nt, le sens
cavite d'injection doit etre mont6e dens le cylindre, cote volant. P-our
iere du moteur. et regardant vers l'avant. le sens de rotation du.vHebrequin
l a r
r
'
sens horaire. L'euverture du ltkheur se trouve alors dlrigee vers la drolte de l'observateur.
617/1).
(fig.
a) 16cheur
prendre le chapeau de bielle et visser l'ecrou de lecheur lpas ll droite) au couple de
L"ouverture du godet dolt se trouver du cOte des nu�ros du chapeau de bielle.
mettre le demi-coussinet dans le chapeau de bielle. Ce deml�oussinet
de passage d'huile pour le graissage.
20
m0teur conditionne
du
montage de blelle sur le piston. La
du la
observateur place ll
un
est
inverse du
'
5
m/Kg.
est
muni d'un trou
fig. 1 7
B.
B - E N G I N E
4
REASSEMBLY O F ENGINE
-
4.1
Crankshaft :
fit when hot the roller bearing inner bushes.
it ls indispensable to heat the engine block to a temperature of
refit the crankshaft. With the engine block at this temperature. pass the crankshaft complete
with the rear roller bearing exterior cage through the opening in the block.
Refit the swingers, the block having been heated at a temperature of 100°C, without
617)
forgening the stop screw «a» (Fig.
axial clearance. Check the correct operating of the swingers.
seal.
oil the crankshaft rear cover
position the cover and the holding plates and screw ln the 4 fixation screw.
4.2 Piston-Connecting Rod :
CAUTION I
position of the connecting.rod scoop In relationship wfth the direction of rotatioq of the
Tlw
engine conditions its lubrication, and consequent ly. the lll(ay o1 fitting the
the piston. The injection caviw must .be placed in the cylinder. fly,wheel side. When placed
at the· rear of the engine and looking towards the front. the direction of
crankshaft is counter.clockwise. opening of the scoop is then directed towards the RM
The
617/1 ).
side oi the observer. ( Fig.
a) rhe scoop
Take the connecting rod cap and screw en the scoop
5 m.Kg torque. The
opening should be located to the side of the cap number.
scoop
Place in position In the connecting rod cap the bearing half-shell. This half-shell has a n oil
hole to ensure lubrication.
6 1 7/1
Fig.
1
50 °C as to be able to
so
and the washer «b». Fit them with a minimum
connecting · rpd
of the
rotation
(RH side thread) Tighten to
nut
in