Renault RC8D Owner's Manual page 34

DEPART DU MOTEUR AU DEMARREUR
Les vérifications avant départ étant effectuées
- Etablir le contact. Les appareils sont alors sous tension et le témoin de charge s'allume.
- Mettre le levier d'accélération à mi-course pour libérer le levier de stop.
- Appuyer sur le bouton de démarrage
- Le moteur lancé, relâcher le bouton de démarrage
- Vérifier l'écoulement de l'eau à la sortie du pot d'échappement
- Maintenir un régime de 1000 tr/min pendant environ 3mn pour faire
chauffer le moteur
-Accélérer progressivement
A LA FICELLE
Les vérifications avant le départ étant effectuées:
- Etablir le contact. Les appareils sont alors sous tension et le témoin de
charge s'allume.
- Amener le moteur juste après une compression
- Enrouler la ficelle de lancement sur la poulie avant
- Mettre la surcharge de départ (voir démarrage par temps froid)
- Tirer énergiquement la ficelle. Le moteur doit démarrer
- Sinon recommencer l'opération
DEMARRAGE PAR TEMPS FROID
Par temps froid (en dessous de +10°C) pour obtenir un départ correct, il est
nécessaire, en plus de la procédure normale de démarrage, d'utiliser
- La surcharge de départ
- Si le moteur ne démarre toujours pas, l'artifice de départ
a) Surcharge de départ
Ce dispositif permet d'injecter lors des premiers tours moteur, un excédent
de carburant
Pour obtenir une surcharge correcte, opérer comme suit:
- Mettre le levier d'accélération à mi-course
- Tirer le bouton de surcharge (1 Fig. 9 )
- Ramener le levier d'accélération au ralenti
- Effectuer un démarrage normal en augmentant légèrement les gaz afin que le moteur ne cale pas
Nota: la surcharge s'effacera d'elle-même.
b)Artifice de départ
Ce dispositif complète l'action de la surcharge et doit être utilisé avec elle. Il consiste à introduire un mélange
huile-fuel dans la tubulure d'admission.
- Enlever le bouchon obturateur (Fig. 10) verser dans l'orifice 2 cm3 ( 1 dé à coudre) d'huile
ELFPRESTIGRADE 10 W 30 ( Par temps très froid moitié huile, moitié fuel).
- Remettre le bouchon obturateur
- Effectuer un démarrage normal
EN MARCHE
- Les manoeuvres d'embrayage en marche avant ou en marche arrière doivent toujours être réalisée moteur au
ralenti. Si ces manoeuvres sont exécutées à un régime moteur trop élévé, il se produit une usure prématurée
des cônes d'embrayage et une détérioration rapide de l'inverseur
Fig 9
Fig 10