Renault RC8D Owner's Manual page 47

NOOIT
Maak ! ! ! bij lopende motor een van de accupolen los; de alter­
nator of de spanningsregelaar wordt bierdoor vernield.
NOOIT
Verwissel ! ! ! de met de - accukabel, de alternator en de span­
+
ningsregelaar krijgen bierdoor emstige sahade (worden bierdoor ve
beneden de waterlijn
Indien de motor in uw sobip
zijn er speciale voorzieningen nodig betreffende bet water-injectiesy­
steem, in de uitlaat.
Er moet dan een zogenaamde 'beluobting aangebraobt worden.
Neem kontakt op met de teobniscbe dienst van R.m.C. Versohuur B.V.
(zie bijgaande scbets bescbrijving
+
Het schakelen van de keerkoppeling d.m.v. de een-handle bediening
Het schakelen van de keerkoppeling van vooruit naar acbteruit of van
acbteruit naar vooruit, dient beheerst te gebeuren bij stationair lopende
motor.
Het met een ruk scbakelen van volgas V'OO r uit naar volgas aohteruit moet
vermeden worden.
Indien de scbakel-procedures bij een te imel lopende motor worden uitge­
voerd, ontstai:it. er een snelle slijtage en/of besc'hadiging
6
1fii.
e ld).
iWOrdt ingebouwd,
blz. 4).
-
de koppeling.
aan
INHOUD
ldentificatie
Besohrijving van de belangrijke onderdelen
Maat5obetsen
Dasbbord
Technische gegevens
Gebruik
Alvorens de motor te starten
Bekracbtiging van de Alternator
• Het starten van de motor
Tijdens bet !open van de motor
Het stopzetten van de motor
Inloopperiode
Onderhoud
Algemene onderhoudslijst
Smeren en olie verversen
Ontludhten
Het koelwater aftappen
Overwintering
Technische informatie
Het aansluiten van de waterpomp
Afstellingen van de motor
Afstellirigen keerkoppeling
Afstellingen brandstof-pomp
Aantrekken van de kopbouten
Aantrek-momenten
Electriscb sobema
V oor bet vragen van inlicbtingen over uw motor, of het bestellen van onder­
bet altijd noodzakelijk
delen voor uw motor, is
op te geven (zie bovenstaande foto's)
1: Motortype en serie-nummer
2: Type van de brandstof"'.pomp
3:
Keerkoppeling serie-n
umm
om de volgende gegevens
e r
7