Renault RC8D Owner's Manual page 38

RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES
MONTAGE POMPE A EAU
Très important : Le tuyau d'aspiration de la pompe de cale doit comporter obligatoirement un col de cygne
dépassant d'au moins 5 cm le niveau de la flottaison.
Le non respect de cette prescription risque de créer une voie d'eau qui peut faire couler le bateau.
REGLAGE MOTEUR
Réglages des soupapes ( Fig. 19). Il doit être effectué à froid.
- Débloquer les contre-écrous 1
- Tourner les vis de réglages 3 jusqu'à amener les culbuteurs 2 en léger con-
tact avec les queues de soupapes.
- Dévisser les vis 3 d'un quart de tour
- Bloquer les contre-écrous 1
Ce réglage correspond à un jeu de soupapes de 0,2 mm
- Remettre le cache culbuteurs en changeant le joint si nécessaire.
Fig 19
REGLAGE INVERSEUR
Pour un fonctionnement correct de l'inverseur, il doit y avoir l'équivalence de
course point mort - marche avant et point mort - marche arrière.
Si cette condition n'est pas réalisée, il faut reprendre le réglage de l'inverseur
qui s'effectue en deux temps
a) Réglage de la course
Ce réglage consiste à positionner le bicône mâle par rapport aux cônes femel-
les lorsque le levier d'embrayage est au point mort.
- Débloquer et dévisser les vis autoserrantes de butée 1 et 2 (Fig.20) et les vis
Fig 20
3 de fixation du flasque d'embrayage.
- Mettre le levier d'embrayage au point mort
- Orienter le flasque d'embrayage dans un sens ou dans l'autre pour centrer le levier par rapport aux positions
marche avant, marche arrière.