A) Scollegare Il Connettore In; Tester; Cavo Nero - Malaguti MADISON 250 Troubleshooting Manual

MADISON 250
SENSORE LIVELLO
CARBURANTE
• Il sensore livello carburante è
montato nella parte anteriore del
serbatoio. È accessibile rimuo-
vendo il vano casco.
• Questo sensore ha una doppia
funzione: trasmettere il segna-
le di livello carburante all'indi-
catore del cruscotto, ed accen-
dere la spia riserva.
INDICATORE BENZINA NON
TRASMETTE
A) Verifica sonda carburante
• Scollegare il connettore sonda
carburante (F. 34) e creare un
ponte tra il cavo grigio ed il

cavo nero:

- Lancetta indicatore su 4/4 :
sostituire la sonda
- Lancetta indicatore non si
sposta : proseguire la ricerca.
B) Verifica indicatore cruscotto
• Portare la tensione, tramite due
cavetti, direttamente al connet-
tore a sei vie del cruscotto
(F. 35):
- Cavo (+) batteria: terminale
cavo blu
- Cavo (-) batteria: terminale
cavo grigio
- Lancetta indicatore non si spo-
sta : sostituire il cruscotto
completo
- Lancetta indicatore su 4/4 :
proseguire la ricerca.
C) Verifica continuità cavo gri-
gio
• Controllare la continuità con il
9

tester (

x 1) tra terminale in-
serito nel connettore sonda, e
terminale inserito nel connetto-
re a sei vie del cruscotto. Indi-
viduare l'interruzione e risolve-
re.
F. 34
F. 35
44 02/00
SENSOR
KRAFTSTOFFSTAND
• Der Sensor für
Kraftstoffstand befindet sich an
der Vorderseite des Tanks. Um
den Sensor zu erreichen, soll den
Helmraum entfernt werden.
• Dieser Sensor weist eine
doppelte Funktion auf: er
sendet das Kraftstoffsignal an
den Zeiger auf
Instrumentbrett und leuchtet
die Reservelampe auf.
DER KRAFTSTOFFANZEIGER
SENDET KEIN SIGNAL
A) Prüfung des
Kraftstoffsensors
• Den Kraftstoffsensorverbinder
entfernen (F. 34) und den
grauen Kabel und den
schwarzen Kabel brücken:
- Anzeiger auf 4/4: den Sensor
ersetzen
- Der Anzeiger bewegt sich ni-
cht: weitersuchen.
B) Prüfung des Instrumenten-
brettanzeigers
• Mit zwei Kabeln, den Sechs-
Weg-Verbinder des
Instrumentenbretts direkt mit
Spannung versorgen (F. 35):
- Kabel Batterie (+): blauer
Kabelendverschluss
- Kabel Batterie (-): grauer
Kabelendverschluss
- Der Anzeiger bewegt sich
nicht: das ganze
Instrumentenbrett ersetzen
- Anzeiger auf 4/4:
weitersuchen.
C) Prüfung des Stromdurch-
gangs im grauen Kabel
• Den Stromdurchgang mit dem
Vielfachmessgerät (
zwischen dem Endverschluss,
der an den Sensorverbinder
angeschlossen ist, und dem
Endverschluss, der an den
Sechs-Weg-Verbinder des
I n s t r u m e n t e n b r e t t s
angeschlossen ist, prüfen. Die
Unterbrechung auffinden und
lösen.
den
dem
9
x 1)